[发明专利]紧固固定器具和使用该紧固固定器具的电源连接结构有效

专利信息
申请号: 201310360434.8 申请日: 2013-08-19
公开(公告)号: CN103629223A 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 山崎康洋;铃村将典;安田义博;盐浜贵宏 申请(专利权)人: 丰田车体株式会社;丰田自动车株式会社;矢崎总业株式会社
主分类号: F16B39/28 分类号: F16B39/28;H01M2/20
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 吕林红
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 紧固 固定 器具 使用 电源 连接 结构
【权利要求书】:

1.一种紧固固定器具,其特征在于,具备:

紧固主体部,其在一端具备能够与阳螺纹进行螺纹结合的阴螺纹部,并且在另一端具备能够与紧固用工具进行卡合的卡合部;以及

手柄部,其从该紧固主体部的外周侧面向外周侧延伸设置,

将上述手柄部的外径尺寸设定成大于上述卡合部的外径尺寸。

2.根据权利要求1所述的紧固固定器具,其特征在于,

上述手柄部具有三叉形状的把持部,该把持部由以与上述紧固主体部的中心轴线正交的方式延伸设置的三个凸状部构成,各凸状部以上述中心轴线为中心彼此隔开相等角度进行配置。

3.根据权利要求1或2所述的紧固固定器具,其特征在于,

上述阴螺纹部与上述卡合部由一个构件一体形成。

4.根据权利要求1或2所述的紧固固定器具,其特征在于,

上述手柄部具有记载有文字或者标记的显示部。

5.根据权利要求3所述的紧固固定器具,其特征在于,

上述手柄部具有记载有文字或者标记的显示部。

6.一种电源连接结构,其连接车辆中的蓄电池与电气接线,该电源连接结构的特征在于,具有:

权利要求1或2所述的紧固固定器具;

接头,其具备构成为能够与该紧固固定器具所具有的阴螺纹部进行螺纹结合的阳螺纹部,并且配置在蓄电池的负极侧电极;以及

端子部,其具有能够供上述阳螺纹部插入的贯通孔,

将上述接头的上述阳螺纹部穿插配置在上述端子部的上述贯通孔中,并且将上述紧固固定器具与该阳螺纹部进行螺纹结合,从而将上述蓄电池的上述负极侧电极与上述电气接线进行固定并电连接。

7.一种电源连接结构,其连接车辆中的蓄电池与电气接线,该电源连接结构的特征在于,具有:

权利要求5所述的紧固固定器具;

接头,其具备构成为能够与该紧固固定器具所具有的阴螺纹部进行螺纹结合的阳螺纹部,并且配置在蓄电池的负极侧电极;以及

端子部,其具有能够供上述阳螺纹部插入的贯通孔,

将上述接头的上述阳螺纹部穿插配置在上述端子部的上述贯通孔中,并且将上述紧固固定器具与该阳螺纹部进行螺纹结合,从而将上述蓄电池的上述负极侧电极与上述电气接线进行固定并电连接。

8.根据权利要求6所述的电源连接结构,其特征在于,

上述电气接线所具有的上述端子部具有端子主体部和闭口构件,该端子主体部具备与上述电气接线连接并且向相同方向延伸设置的一对腿部,该闭口构件以将上述一对腿部的前端部彼此连结的方式进行配置,上述贯通孔由上述端子主体部和上述闭口构件所围成的空隙形成,并且构成为能够将上述闭口构件从上述端子主体部进行装卸。

9.根据权利要求7所述的电源连接结构,其特征在于,

上述电气接线所具有的上述端子部具有端子主体部和闭口构件,该端子主体部具备与上述电气接线连接并且向相同方向延伸设置的一对腿部,该闭口构件以将上述一对腿部的前端部彼此连结的方式进行配置,上述贯通孔由上述端子主体部和上述闭口构件所围成的空隙形成,并且构成为能够将上述闭口构件从上述端子主体部进行装卸。

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