[发明专利]一种柴油机油道限压结构

说明书

技术领域

本发明涉及机械领域，具体的说是一种柴油机油道限压结构。

背景技术

润滑是发动机的一大系统，它既有润滑作用又有清洁和冷却作用。柴油机机体上设有多处油道，为了防止润滑系油压过高而增加发动机功率消耗，造成油路中密封连接处漏油等，故需在油道上设有限压阀，其作用是限制润滑系的油压，使其不超过规定值。

发明内容

    本发明目的是提供一种柴油机油道限压结构来限制润滑系的油压，使其不超过规定值。

本发明解决技术问题提供如下方案：一种柴油机油道限压结构，包括限压阀主体，所述限压阀主体内设有用于封闭或打开油道的钢球，所述钢球设于限压弹簧上端，所述限压弹簧设于圆环形弹簧座上，所述限压结构还包括限定弹簧座位置的开口销，所述限压阀主体的上端设有外螺纹。

作为优化：所述限压阀主体下端的外侧壁为正六棱柱结构。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，安装方便，保证了机体内油压平衡。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中：1、限压阀主体，2、钢球，3、限压弹簧，4、弹簧座，5、开口销，6、外螺纹。

具体实施方式

如图1所示，一种柴油机油道限压结构，包括限压阀主体1，所述限压阀主体1内设有用于封闭或打开油道的钢球2，所述钢球2设于限压弹簧3上端，所述限压弹簧3设于圆环形弹簧座4上，所述限压结构还包括限定弹簧座4位置的开口销5，所述限压阀主体1的上端设有外螺纹6，限压阀主体1通过上端外螺纹6紧固于机体油道处。

本发明工作如下：将限压阀主体1通过外螺纹6拧入机体油道处，当发动机油路中油压超过规定值时，钢球2被推开，压缩限压弹簧3将多余的润滑油流回油底壳处，使油压降低。油压越高，钢球2开度越大，流回油底壳的润滑油越多，油压也下降得越多。当润滑系油压降到正常压力时，钢球2在限压弹簧3的作用下便复位。