[发明专利]一种带电源插头新型车载充电器

说明书

技术领域

本发明涉及充电器，具体涉及一种带电源插头新型车载充电器。

背景技术

现如今，车载充电器的使用越来越广泛，由于现在的车载充电器负电极都为镀镍铁片折弯成具有一定弹性的弹片，经常插拔造成弹片变形无弹性，使用寿命极低,而且只能在汽车上使用，无法在市电上使用，造成我们需要购买更多的充电器。

发明内容

本发明的目的是提供一种带电源插头新型车载充电器，该充电器在于克服现有技术的不足。

为了实现上述技术目的，本发明采取的技术方案是：一种带电源插头新型车载充电器，其特征是，它包括充电器本体，电源输出端口，正电极，负电极，弹簧，插头，插头扣位；所述电源输出端口安装在充电器本体一端，正电极安装在充电器本体一端，负电极内嵌安装在充电器本体侧面，负电极底部由弹簧支撑，弹簧固定在充电器本体内，插头内嵌安装充电器本体内，插头扣位为凹陷的扣位。

所述充电器本体为塑料材质制作，形状为圆形。

所述电源输出端口为标准USB接口。

所述正电极为伸缩圆形柱体，为金属材质制作。

所述负电极为金属材质制作。

所述弹簧为高碳素弹簧钢材质制作，弹簧的圈数根据所需弹力大小而自由设计。

所述插头为金属材质制作，标准市电插头间距。

所述插头扣位在充电器本体上，与充电器本体为一体成型。

本发明的优点和积极效果是：1．弹性好，使用寿命长；2．接触性能更优异；3．结构简单，生产成本低廉；4．使用用途更广，更方便；5.一充多用，减少对环境的污染。

附图说明

图1为一种带电源插头新型车载充电器（图中虚线部分为弹簧）。

图2是图1所示实施例的俯视结构示意图。

其中：1、充电器本体， 2、电源输出端口，3、负电极， 4、正电极，5、弹簧，6、插头，7、插头扣位。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

一种带电源插头新型车载充电器，如图1，图2所示，它包括充电器本体1，电源输出端口2，负电极3，正电极4，弹簧5，插头6，插头扣位7；所述电源输出端口2安装在充电器本体1一端，正电极4安装在充电器本体1一端，负电极3内嵌安装在充电器本体1侧面，负电极3底部由弹簧5支撑，弹簧5固定在充电器本体1内，插头6内嵌安装充电器本体1内，插头扣位7为凹陷的扣位，即形成带电源插头新型车载充电器。

具体操作如下：当我们需要在汽车中使用时，首先把充电器本体1插入到汽车电源输出端口，负电极3将与汽车电源输出端口内的负电极接触，正电极4将与汽车电源输出端口内的正电极接触，安装好后，此时再把外部受电设备接入到充电器本体1一端的电源输出端口2内，当我们需要在标准市电上使用时，用手对准插头扣位7，拔出插头6，插入到标准插座内，此时再把外部受电设备接入到充电器本体1一端的电源输出端口2内，由于负电极3采用弹簧5作为弹性部件，使用寿命更长，接触更优异。

本发明中，作为变行实施例，弹簧为高碳素弹簧钢材质制作，弹簧的圈数根据所需弹力大小而自由设计。故本发明的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。