[发明专利]驱动链涨紧断链装置

说明书

技术领域

本发明属于自动扶梯和自动人行道的安全部件中，具体涉及一种驱动链涨紧断链装置，具有涨紧链条和检测驱动链断链功能。 

背景技术

链条涨紧断链装置为自动扶梯和人行道安全装置系统的一部分，现有驱动链涨紧或断链装置较为简单，且多数仅能实现单一的涨紧或断链功能，如在主机底座上安装顶杆，通过向后顶住主机，以达到涨紧驱动链作用，结构简单，但后期链条过长时无法自动涨紧，需人工调整，给维保工作带来不便和安全隐患，又如在驱动链某个位置安装拨杆式安全开关，断链时通过链条自重压迫拨杆动作后，安全回路控制主机停止运行，结构简单，但检测稳定性不高，若安装位置变化后可能导致开关失效，造成安全隐患。

经检索中国专利，有关驱动链涨紧断链装置的发明不多，所检索到的类似发明均与本发明涉及的技术方案不同。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种驱动链涨紧断链装置。该装置实时涨紧驱动链，既省去了人为调整涨紧度的工作量，又提高了装置的灵敏度和精度，避免安全事故发生。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种驱动链涨紧断链装置，包括压紧部件，其特征在于：所述压紧部件包括固定部分和滑动部分，固定部分和滑动部分之间滑动配合，并且在固定部分和滑动部分两者间设置至少一根弹簧和容纳弹簧的凹槽，在弹力的作用下滑动部分的压紧块直接压紧并涨紧驱动链，安全开关设置在所述固定部分上，安全开关的开关头压在滑动部分的沟槽上，当驱动链过长或者断链时，滑动部分整体随驱动链向下移动，使所述开关头脱离所述沟槽并被顶开，迫使安全开关向外压缩，触安全开关动作，从而使得设备停止运行。

所述压紧块采用非金属耐磨材料。

所述压紧块设为卡口吊挂式可拆卸更换结构，

所述压紧部件的固定部分通过连接部件连接固定在桁架上，所述连接件通过滑轨与桁架固定，连接件设有长圆孔，长圆孔分别通过紧固件与滑轨连接固定，滑轨为C型件，C型件能容纳所述紧固件的头部。

所述弹簧设置在上弹簧座和下弹簧座之间，下弹簧座中设有螺纹，上下弹簧座被长螺杆通过螺纹锁住，工作状态时，旋动长螺杆，使下弹簧座与长螺杆分离，弹簧压紧在滑动部分中的凹槽内。

所述固定部分中设有限位螺丝，限位螺丝卡在滑动部分中设置的竖向长沟槽内，防止滑动部分脱离固定部分。 

本发明具有如下有益效果： 

（1）、将压紧部件的压紧块在弹簧力的作用下直接压紧驱动链，能实时涨紧驱动链，减少了维保人员的工作量，提高了维保效率，避免了在使用过程中因人为遗忘检查驱动链的松紧度，而造成驱动链过长时，造成的链条异响，磨损严重，传动效率低的隐患，提高维保效率。（2）、压紧部件一侧设置安全开关检测压紧块的位置状态，当驱动链过长或者断链时，压紧块随着驱动链下移，触发安全开关动作，从而使得设备停止运行，避免安全事故发生，保护乘客的安全。检测驱动链过长或者断链的灵敏度和精度比较高，在弹簧力的作用下，装置反应更加灵敏，且检测断链时，任一位置断链开关在弹力作用下均能动作，无死角盲区，提高安全性能。（3）、由于压紧块采用非金属耐磨材料，所以压紧块在压紧运行中的链条时只产生摩擦系数较低的滑动摩擦，不但起到了涨紧作用，而且还能将工作时产生的噪音降到最低，且压紧块便于更换，别于维修更换。

附图说明

图1为本发明的工作状态图；

图2为本发明驱动链松断前状态的立体图；

图3为本发明驱动链松断后状态的立体图；

图4为本发明的压紧部件结构主视图，表示压紧部件中各零部件的原始状态；

图5为本发明的压紧部件结构左视图，表示压紧部件中各零部件的原始状态；

图6为本发明在正常压紧驱动链时的主视图；

图7为本发明在正常压紧驱动链时的左视图；

图8为本发明在驱动链松断时的主视图；

图9为本发明在驱动链松断时的左视图；

图10为滑轨的剖面图。

图中标示： 1、桁架，2、滑轨，3、连接件，4、压紧部件，4-1、固定部分，4-2、滑动部分，4-3、开关板，5、压紧块， 6、安全开关，7、驱动链，8、长螺杆，9、上弹簧座，10、弹簧，11、下弹簧座，12、限位螺丝，13、凹槽，14、长沟槽，15、沟槽，16、圆孔，17、开关头。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本发明的具体实施方式和内容。

附图1为本发明的工作状态图，表示本发明的工作原理。