[发明专利]一种隧道口及隧道内架梁的支撑装置及其应用无效

专利信息
申请号: 201310347991.6 申请日: 2013-08-09
公开(公告)号: CN103397598A 公开(公告)日: 2013-11-20
发明(设计)人: 张智莹;徐永;王光欣;欧阳博涵;仉传兴;魏菲;王英琳 申请(专利权)人: 中铁科工集团有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;E02D29/045
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 李振文
地址: 广东省揭阳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 架梁 支撑 装置 及其 应用
【权利要求书】:

1.一种隧道口及隧道内架梁的支撑装置,其特征在于:包括隧道架桥机支撑轮组(4)、中辅助支腿(6)及负责连接的过隧道架桥机主梁(3),其中所述支撑轮组(4)包括连接法兰(4-1)、回转支撑(4-2)、均衡装置(4-3)、走行轮(4-4)、传动梁(4-5)和支撑臂(4-6);所述中辅助支腿(6)包括固定铰(6-1)、升降装置(6-2)、外柱体(6-3)、内柱体(6-4)、下横联(6-5)、插销(6-6)、上横联(6-7)、折叠装置(6-8)和活动铰(6-9);所述支撑轮组(4)通过回转支撑(4-2)与架桥机主梁(3)采用螺栓连接;所述中辅助支腿(6)与架桥机主梁(3)上部采用折叠装置(6-8)连接,下部采用固定铰(6-1)、活动铰(6-9)共同连接。

2.根据权利要求1所述的隧道口及隧道内架梁的支撑装置,其特征在于:所述均衡装置(4-3)、走行轮(4-4)、传动梁(4-5)、支撑臂(4-6)为偏心铰接安装。

3.根据权利要求1所述的隧道口及隧道内架梁的支撑装置,其特征在于:所述折叠装置(6-8)包括设置在主梁(3)的下横联(6-5)上的上铰座、设置在上横联(6-7)上的下铰座和液压油缸,所述液压油缸通过铰接连接在上铰座和下铰座之间。

4.根据权利要求1所述的隧道口及隧道内架梁的支撑装置,其特征在于:所述折叠装置(6-8)一端铰接在架桥机主梁(3)上,一端铰接在上横联(6-7)上。

5.根据权利要求1所述的隧道口及隧道内架梁的支撑装置,其特征在于:所述中辅助支腿(6)的外柱体(6-3)、内柱体(6-4)分别设有铰座,通过铰接分别与升降装置(6-2)两端连接,所述外柱体(6-3)、内柱体(6-4)还设有插销(6-6)。

6.一种所述隧道口及隧道内架梁支撑装置的应用,其特征在于,包括如下步骤:

在运梁车(1)给架桥机喂梁前,直到箱梁(2)运行到中辅助支腿(6)前:

步骤一,安装在主梁(3)上的中辅助支腿(6)通过升降装置(6-2)支撑到导梁(7)上;

步骤二,插入中辅助支腿插销(6-6),固定中辅助支腿外柱体(6-3)和内柱体(6-4)的相对位置;

步骤三,收缩支撑轮组均衡装置(4-3)至最低位置;

在箱梁(2)运行到中辅助支腿(6)时:

步骤一,在箱梁(2)上铺设轨道(5);

步骤二,支撑轮组(4)在均衡装置(4-3)的作用下伸出;

步骤三,调节轨道(5)位置,使支撑轮组(4)正好支撑在其上,并受一定载荷;

步骤四,拔出中辅助支腿插销(6-6),操作升降装置(6-2),收缩中辅助支腿(6)至最短处;

步骤五,拆除活动铰(6-9),在折叠装置(6-8)作用下中辅助支腿(6)绕固定铰(6-1)翻转收缩至机臂内侧,让出过梁通道;

步骤六,箱梁(2)继续运行到指定位置。

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