[发明专利]一种润滑脂与稀油两用的渣浆泵轴承润滑系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种渣浆泵轴承润滑系统，特别涉及一种润滑脂与稀油两用的渣浆泵轴承润滑系统。

背景技术

渣浆泵作为一种固液两相流体输送设备，广泛应用于多种行业。使用时，渣浆泵一般需要与轴承组件进行配合使用，轴承组件作为传递动力并带动渣浆泵的叶轮旋转的重要部件，对于渣浆泵的平稳运行起到关键性的作用。为保证渣浆泵的平稳运行，需要对轴承组件内部设置的轴承进行润滑，根据设备运行工况的不同，经常采用的轴承润滑方式包括两种，分别为稀油润滑和脂润滑，稀油润滑一般适用于轻载、高速、高温的运行环境，而脂润滑一般适用于重载、低速、低温的运行环境。

目前脂润滑轴承组件因为结构简单、使用维护方便、润滑油无泄漏等优点成为渣浆泵的首选结构，但是渣浆泵在输送高温流体时要采用稀油润滑的轴承组件，并对润滑油进行水冷却，以达到较好的轴承润滑和冷却效果。这样有时同一型号的渣浆泵需要满足不同的工况，为满足不同的用户的使用要求，需要开发出一种同一型号的渣浆泵同时具备2种润滑方式的轴承组件。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种润滑脂与稀油两用的渣浆泵轴承润滑系统，该发明可以根据不同的工况，选择不同的润滑方式，具有通用性，大大提高了渣浆泵的应用范围。

本发明是通过如下技术方案来实现的：一种润滑脂与稀油两用的渣浆泵轴承润滑系统，包括托架以及设置在托架内的轴承组件，其特征是，所述托架包括托架体和托架盖，所述托架盖盖合于托架体上，所述托架体的内部设置有油腔；所述轴承组件包括泵轴以及设置在泵轴左右两端的左轴承和右轴承，所述左轴承的左端面和右轴承的右端面分别通过迷宫轴套和轴承压盖密封；所述的托架盖上对应于托架体内部设置的油腔设置有稀油注油孔，所述托架盖上对应于泵轴两端设置的左轴承和右轴承处分别对应设置有润滑脂压注油杯，所述的左轴承和右轴承的内端面分别对应设有左轴承挡圈和右轴承挡圈，所述左轴承挡圈和右轴承挡圈与托架体和托架盖之间均留有间隙。

所述左轴承挡圈和右轴承挡圈与托架体和托架盖之间设置的间隙为2-3mm。

所述的左轴承和右轴承均为双列圆锥滚子轴承。

所述托架盖的两端靠近设置有左端面和右轴承的位置处设有冷却水腔，所述冷却水腔的上部设置有冷却水腔压盖。

本发明的有益效果是：

1、本发明解决了渣浆泵两种轴承润滑方式即脂润滑与稀油润滑相互转换的问题，本发明既可采用脂润滑也可采用稀油润滑，具有通用性。

2、该发明具有结构简单，设计合理，加工制造容易，使用维护方便等特点。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1是本发明的结构示意图；

图中：1-托架、11-托架体、111-油腔、12-托架盖、2-轴承组件、21-泵轴、22-左轴承、221-左轴承挡圈、23-右轴承、231-右轴承挡圈、3-迷宫轴套、4-轴承压盖、5-稀油注油孔、6-润滑脂压注油杯、7-冷却水腔、71-冷却水腔压盖。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

如图1所示，本发明一种润滑脂与稀油两用的渣浆泵轴承润滑系统，它包括托架1以及设置在托架内的轴承组件2，所述托架1包括托架体11和托架盖12，所述托架盖12盖合于托架体11上，所述托架体11的内部设置有油腔111；所述轴承组件2包括泵轴21以及设置在泵轴21左右两端的左轴承22和右轴承23，所述左轴承22的左端面和右轴承23的右端面分别通过迷宫轴套3和轴承压盖4密封；所述的托架盖12上对应于托架体11内部设置的油腔设置有稀油注油孔5，所述托架盖11上对应于泵轴21两端设置的左轴承21和右轴承22处分别对应设置有润滑脂压注油杯6，所述的左轴承22和右轴承23的内端面分别对应设有左轴承挡圈221和右轴承挡圈231，所述左轴承挡圈221和右轴承挡圈231与托架体11和托架盖12之间均留有间隙。

所述左轴承挡圈221和右轴承挡圈231与托架体11和托架盖12之间设置的间隙为2-3mm。

所述的左轴承22和右轴承23均为双列圆锥滚子轴承。

所述托架盖12的两端靠近设置有左轴承22和右轴承23的位置处设有冷却水腔7，所述冷却水腔7的上部设置有冷却水腔压盖71。