[发明专利]用于生成光效果的装置及机动车灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于生成光效果的、根据权利要求1的前序部分的装置。此外，本发明还涉及一种根据权利要求12的前序部分的机动车灯。

背景技术

在EP2284306B1中公开了用于生成光效果的装置，其中，现有技术中公知的装置具有一个光源和一个能够被该光源透射的透射结构，该透射结构实施为纺织的平面织物。该纺织的平面织物具有由一个经纱层和一个纬纱层形成的一个双层的纺织结构。

在DE102006016086A1中公开了另一个用于生成光效果的、具有一个光源和一个能够被该光源透射的透射结构的装置，其中根据该现有技术，该透射结构由一个装饰材料层构成，该装饰材料在至少一个区域中被制成透明的且在至少一个另外的区域中被制成不透明的。

发明内容

这些现有技术中公知的用于生成光效果的装置具有缺点，以至于它们仅能够局限性地被适用于机动车灯。因此，当采用现有技术中公知的用于在一个机动车灯、尤其一个尾灯中生成光效应的装置时，在机动车灯的所谓白天设计(Tagdesign)和所谓冷设计中，该光源或每个光源本身能够被认出。这是缺点。

此外，通过现有技术中公知的装置只能够在有限的范围内提供三维的装置，即所谓的二点五维的装置，该装置只允许一个光平面在空间中在一个方向上弯曲。通过现有技术中公知的装置不能够提供任意弯曲的三维装置。

现有技术中公知的用于生成光效果的装置的另一个缺点在于，这些装置只能够不充分地整合于一个机动车灯中。尤其在这种装置整合于一个机动车灯时，在透射结构的固定和稳定性上存在困难。现有技术中公知的装置的透射结构在其整合于机动车灯时倾向于振动。

现有技术中公知的用于生成光效果的装置的所有这些缺点使得尤其适于整合于机动车灯的一种新型装置成为必需。

从这一点出发，本发明基于的目的是，制造一种新型的用于生成光效果的装置和一种具有这种装置的机动车灯。这一目的是通过根据权利要求1所述的装置实现的。根据本发明，本发明的装置的透射结构包括多个彼此相邻定位的、具有圆柱形或圆柱片段形轮廓的面的光学器件。

本发明的装置的透射结构具有多个彼此相邻定位的且优选为彼此直接邻接的、具有圆柱形或圆柱片段形轮廓的面的光学器件。一个这种透射结构、以及具有这种透射结构的用于生成光效果的装置能够被可靠地安装于一个机动车灯内。从而可以避免该透射结构的振动倾向。此外，还能够提供具有任意曲率的三维光学设置。另一个优点在于，在整合了本发明装置的一个机动车灯的白天设计以及冷设计中，该LED光源或每个LED光源尤其在该透射结构被染色时本身更不易被看到。

优选地，这些彼此相邻定位的光学器件至少在该透射结构的面对这个或每个LED光源一侧上具有彼此直接邻接的和彼此过渡的圆柱形或圆柱片段形轮廓的面，其中这些圆柱形或圆柱片段形轮廓的面在该透射结构的相应侧面上优选地构成一个连续的封闭的表面。采用这种透射结构的设计，能够尤其有优势地提供三维光效果。

根据本发明的一个优选的改进方案，该装置包括多个LED光源，这些LED光源通过构成至少一个光源行而沿一条直线或沿一条弯曲的线引导件(Linienführung)安排在对应的光源行中。为提供三维光效果，优选将这些LED光源安排于至少一个光源行中。

根据本发明的另一个优选的改进方案，相应的光源行相对该透射结构、关于至少一个与这些光学器件的纵向垂直延伸的轴倾斜。为提供三维的光效果，这些LED光源的这种安排方式是优选的。

优选地，该透射结构构成为注塑零件。于是当该透射结构构成为注塑零件时，一方面能够简单低耗地生产该透射结构，另一方面能够将该透射结构简单且可靠地整合于机动车灯中，而没有在汽车运行时该透射结构倾向于振动的危险。该透射结构能够可选地由彼此相邻定位的和彼此相连的光导体构成。

本发明的机动车灯包括一个这种用于生成三维光效果的装置，其中，该装置的透射结构作为独立的构件位于该LED光源或每个LED光源与盖板之间、或构成为该盖板的整合组成部分。

附图说明

本发明的这些优选的改进方案体现在各从属权利要求以及下面的说明中。本发明的实施例将借助附图进行详细说明，但这些实施例并不局限于此。在此：

图1示出了用于生成光效果的第一装置的示意图；

图2示出了用于生成光效果的第二装置的示意图；

图3示出了用于生成光效果的第三装置的示意图；

图4示出了用于生成光效果的第四装置的示意图；