[发明专利]太阳能履带车

说明书

技术领域

本发明涉及一种太阳能履带车，具体涉及利用太阳能电池板供电的履带式代步车。 

背景技术

目前由常规电机与履带组合的机构较复杂。使用两只双极磁阻履带电机即可形成稳定的行走平台，作为车用可以简化制作工序。 

发明内容

本发明提供一种太阳能履带车，它是将两只双极磁阻履带电机平行分布与车底板连接构成行走部，由支架固定在顶棚太阳能电池板为电池组充电，电池组为两只双极磁阻履带电机供电。 

本发明是以如下技术方案实现的：一种太阳能履带车，包括两只双极磁阻履带电机、连接在两只双极磁阻履带电机之间的车底板、安装在车顶部的由支架固定的太阳能电池板、安装在车底部的电池组、为电池组辅助供电的插座、分布在车底板上部的司机操作位，分布在操作位前部的方向盘、脚踏开关板、脚踏刹车板、前挡风玻璃，固定在方向盘下方的电位器，显示板面；其特征在于：所述的双极磁阻履带电机由另外的申请文件详细说明。两只双极履带电机平行分布，两只双极履带电机由车底板连接为整体结构；所述的太阳能电池板由支架固定在顶部，既用来收集太阳能又作为车顶棚使用，太阳能电池板所发电由电池组储存；所述的插座固定在电池盒上，在太阳能电池板不能发电的情况下由市电对电池组进行充电；所述的操作位位于车的前部左侧，为车提供前进的脚踏开关板、脚踏制动板安装在车底板位于右脚的地方；所述的方向盘的实质就是电位器的旋钮，方向盘的方向轴安装在车底板上，方向盘活套在方向轴上部并能够左右转动，方向盘下方制有同步带轮；所述的电位器是将可调电位器中的电阻制成两个阻值相同的半环形，电位器调节旋钮固定由同步带轮，电位器固定在方向轴上，电位器上的同步带轮与方向盘上的同步带轮通过同步带连接使电位器与方向盘能够同步旋转。 

所述的电位器处于零点时车直行，当电位器左旋时阻值变大左边的电机速度变慢，车向左转，当电位器右旋时右边的电机速度变慢车向右转。 

本发明的积极效果 

1.以太阳能电池板供电没有环境污染问题。 

2.利用两只双极磁阻履带电机与车底板连接即可形成稳定的行走平台，结构简单、紧 凑。 

3.可以制成组合式，拆装方便。 

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。 

图1为本发明的结构示意图； 

图2为图1的左视图； 

图3为图1的俯视图。 

图1、2、3中：1、双极履带电机，2、车底板，2-1、支架，3、太阳能电池板，4、电池组，4-1、电池盒，5、插座，6、操作位，7、方向盘，7-1、方向轴，7-2、电位器，8、脚踏开关板，9、脚踏刹车板，10、控制电路板，11、前挡风玻璃。 

如图1、2、3所示：一种太阳能履带车，包括两只双极磁阻履带电机1、连接在两只双极磁阻履带电机1之间的车底板2、安装在车顶部的由支架2-1固定的太阳能电池板3、安装在车底板下部的电池组4、为电池组4辅助供电的插座5、分布在车底板2上部的司机操作位6，分布在操作位前部的方向盘7、脚踏开关板8、脚踏刹车板9、前挡风玻璃10，固定在方向盘6下方的电位器7-1；其特征在于：所述的双极磁阻履带电机1由另外的申请文件详细说明。两只双极磁阻履带电机1平行分布，两只双极磁阻履带电机1由车底板2连接为整体结构。 

所述的太阳能电池板3由支架2-1固定在顶部，既用来收集太阳能又作为车顶棚使用，太阳能电池板3所发电由电池组4储存；所述的插座5固定在电池盒4-1上，在太阳能电池板3不能发电的情况下由市电对电池组4进行充电。 

所述的操作位6位于车的前部左侧，为车提供前进的脚踏开关板8、脚踏制动板9安装在位于右脚的地方；所述的方向盘7的实质就是电位器7-2的旋钮，方向盘7的方向轴7-1安装在车底板2上，方向盘7活套在方向轴7-1上部并能够左右转动，方向盘7下方制有同步带轮；所述的电位器7-2是将可调电位器中的电阻制成两个阻值相同的半环形，电位器7-2调节旋钮固定由同步带轮，电位器7-2固定在方向轴7-1上，电位器7-2上的同步带轮与方向盘上的同步带轮通过同步带连接使电位器7-2与方向盘7能够同步旋转为控制电路10提供模拟信号；电位器7-2处于零点时车直行，当电位器7-2左旋时阻值变大左边的双极履带电机1速度变慢，车向左转，当电位器7-2右旋时右边的双极履带电机1速度变慢车向右转。