[发明专利]一种钢丝绳收紧器有效

专利信息
申请号: 201310331628.5 申请日: 2013-08-01
公开(公告)号: CN103350656A 公开(公告)日: 2013-10-16
发明(设计)人: 牛胜良 申请(专利权)人: 浙江双友物流器械股份有限公司
主分类号: B60P7/06 分类号: B60P7/06;B61D45/00
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 蔡正保
地址: 317600 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢丝绳 收紧
【说明书】:

技术领域

发明属于机械技术领域,涉及一种用于收紧钢丝绳的钢丝绳收紧器。

背景技术

目前在铁路、汽车、轮船的装载过程中,一般使用捆绑绳进行对货物的捆绑加固。也就是说,将货物放置在捆绑位置,将捆绑绳的一端与装载处相固连,并通过捆绑绳将货物捆绑后,将捆绑绳在另一端固定在车或船等工具上,实现对货物的捆绑。

在运输产生冲击力时,这种传统的捆绑方式会造成拉长变形。另外在加固时还可能使加固的物体产生滑动,容易在运输途中造成事故,并且费工费力。

为了解决这个问题,申请人曾经申请其公开号为CN102602325A的“在一种钢丝绳收紧器”,它包括一个呈柱状的本体,本体侧部具有两道沿其轴向凹入的凹槽,本体端部具有两个插孔,插孔凹槽位置一一对应且相对应的插孔和凹槽相连通,本体上还具有可拆卸连接于其上的锁定件,且当锁定件连接在本体时缠绕在本体侧部的钢丝绳在其张紧力作用抵靠在锁定件上。

转动本体后,钢丝绳被绕在本体上,接着再将锁定件插入插孔,从而使被收卷的钢丝绳被定位住。可以看出,实际使用过程中需要频繁的转动本体,操作费时费力,而且锁定还需要额外的人力将锁定件插入插孔。可以看出,它不仅使用时费时费力,而且插入过程中可能夹伤操作者,其安全性比较差。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题,提供一种结构简单,使用简便且稳定性高的钢丝绳收紧器。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种钢丝绳收紧器,包括一支架,其特征在于,所述的支架上具有供钢丝绳穿过的导向筒,所述支架上位于导向筒的两端分别具有单向锁定机构和拉绳机构,上述的单向锁定机构使钢丝绳只能沿单向锁定机构至拉绳机构方向单向通过导向筒,上述的拉绳机构动作时能带动钢丝绳向钢丝绳的收紧方向移动。

钢丝绳同时连接在上述的单向锁定机构、导向筒和拉绳机构上。需要使钢丝绳将货物捆绑收紧时,拉绳机构拉动钢丝绳向钢丝绳的收紧方向移动。这个过程中在单向锁定机构的作用下钢丝绳只能单向的通过导向筒,也就是说,钢丝绳只能沿其收紧方向移动。收紧后的钢丝绳从而将货物牢固的捆绑住。

一旦钢丝绳收紧后,也就是说货物被钢丝绳牢固的捆绑后。在单向锁定机构作用下钢丝绳无法移动,也就是说,钢丝绳被牢固的定位在本钢丝绳收紧器上,使收紧后的钢丝绳不能松开退回。从而保证货物能被牢固的捆绑。

在上述的钢丝绳收紧器中,所述的支架包括呈板状的板体一和板体二,上述板体一和板体二之间通过若干根连接杆相固连。

板体一与板体二之间形成用于设置导向筒、拉绳机构和单向锁定机构的空间。当然,通过连接杆能使板体一和板体二牢固的连接在一起。

在上述的钢丝绳收紧器中,所述的单向锁定机构包括呈半圆形的扣合件一和扣合件二,所述板体一上具有倾斜的导向槽一和导向槽二,所述板体二上具有与上述导向槽一对称设置的副导向槽一,和与导向槽二对称设置的副导向槽二,上述扣合件一的两侧分别嵌于导向槽一和副导向槽一中,上述的扣合件二的两侧分别嵌于导向槽二和副导向槽二中。

扣合件一的两侧分别位于导向槽一和副导向槽一倾斜处的最低处。同时,扣合件二的两侧也分别位于导向槽二和副导向槽二倾斜处的最低处。此时,扣合件一与扣合件二之间形成的扣合腔比较小,扣合件一和扣合件二能稳定的扣合在钢丝绳的两侧。

当钢丝绳沿收紧方向移动时,钢丝绳与扣合件一之间的摩擦力使扣合件一向导向槽一和副导向槽一倾斜处的最高处移动。同理,扣合件二向导向槽二和副导向槽二倾斜处的最高处移动。移动后的扣合件一和扣合件二使两者与钢丝绳之间的摩擦力减小,或者使扣合件一和扣合件二与钢丝绳脱离,此时,钢丝绳能沿其收紧方向顺畅移动。

反之,受捆绑的拉紧力作用,当钢丝绳沿收紧方向反向移动时,扣合件一、扣合件二与钢丝绳之间的摩擦力带动扣合件一和扣合件二移动至导向槽倾斜的最低处。由于扣合件一、扣合件二紧紧的包覆在钢丝绳的两侧,因此,钢丝绳无法反向移动,也就是说,钢丝绳是不能沿其松开方向移动。

在上述的钢丝绳收紧器中,所述导向槽一和导向槽二以导向筒轴心线为基准对称设置。

对称设置的结构能使扣合件一和扣合件二均能顺畅的移动。

在上述的钢丝绳收紧器中,所述扣合件一边沿具有若干啮合齿牙一,所述扣合件二边沿具有若干啮合齿牙二,上述啮合齿牙一与啮合齿牙二相啮合。

由于啮合齿牙一与啮合齿牙二始终相啮合,也就是说,扣合件一与扣合件二能稳定的扣合在一起,避免两者相互错位。

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