[发明专利]具备负载管理功能的车辆信息控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及具备负载管理功能的车辆信息控制装置。

背景技术

随着车辆的电子化的进展，由于车辆所搭载的各设备的构成多样地变化，因此使各设备具备在掌握其它的设备的动作状态的同时决定自身的动作这样的与车辆的编成整体相关的功能、达到如此程度成为困难的状况。为此，追加通过车辆信息控制装置来进行车辆编成整体的管理的功能的事例变多，该车辆信息控制装置能管理车辆整体的信息，且另外能确认车辆所搭载的各设备的动作状态。

专利文献

专利文献1：JP特开昭61-164477号公报

专利文献2：JP特开平2-20470号公报

专利文献3：特公平6-19644号公报

一般，作为连结多个车辆的列车中的负载管理功能，进行如下方式(专利文献1)：按优先顺位起动各设备的负载，以使得提供给车辆搭载的多个设备的负载的电流处于额定范围内。但是，在这种方式中，在搭载于多个车辆的电源装置中的一部分发生故障、不能确保全部的设备的负载容量的情况下，难以从负载容量不同的各种设备中任意选择限制负载容量的装置。另外，在车辆的运用上，即使在成为希望限制优先顺位高的设备的一部分来使优先顺位低的设备动作的状态的情况下，也不得不通过硬件或软件变更优先顺位或负载限制，存在不能在用户侧即刻进行设定的问题。

发明内容

由车辆信息控制装置进行负载管理功能，伴随着车辆整体的总功率的容量降低，在容量范围内按照车辆所搭载的设备的状态来限制各设备的负载，算出、分配剩余功率，具有显示能容易地判断限制负载容量的设备这样的设备的状态的画面、变更负载限制的画面、变更优先顺位的画面，能通过与变更负载限制的画面和变更优先顺位的画面相对应的按键操作，从按照能容易地判断限制负载容量的设备的方式来显示设备的状态的画面中任意地设定优先顺位或负载限制。

发明的效果

能在用户侧任意地设定优先顺位或负载限制，作为其具体的手段，能仅通过画面操作来简便且总括地进行设定，根据车辆的运行状态，即使在成为一时希望使优先顺位低的设备动作的状态的情况下，也能在确保车辆的运行上最低限度需要的电能的同时进行该设备的动作。

附图说明

图1是表示车辆信息控制装置的构成的框图。

图2是输入输出判定处理内容(处理流程)。

图3是车辆传输异常的情况下的输入输出判定处理内容(处理流程)。

图4是表示进行负载限制的设备状态的画面显示例。

图5是对负载的限制进行有效/无效设定的画面显示例。

图6是设定优先起动的顺序的画面显示例。

符号说明：

1中央处理装置

2终端处理装置

3负载

4输入信息

5主干传输

6输入输出判定处理

7输出信息

具体实施方式

使用附图来说明本发明的实施例。

[实施例1]

图1是用于表示本发明的实施例的表示车辆信息控制装置的构成的框图。

1、1A表示中央处理装置，该中央处理装置具备排头车辆、汇集各车辆的信息来进行编成整体的处理。2表示终端处理装置，该终端处理装置将来自排头车辆以外的各中间车辆所搭载的各车辆设备的输入输出信号、自身进行处理的输出信息向中央处理装置1、1A发送。3A～3F表示各车辆设备的负载，4表示来自车辆整体的负载的输入信息。中央处理装置1、1A通过主干传输5来接收来自车辆整体的负载的输入信息4，以接收到的信息为基础来执行在车辆的电源容量内判断起动/停止的输入输出判定处理6、6A。中央处理装置1、1A将在该输入输出判定处理6、6A中判断的结果作为输出信息7，通过主干传输5对各车辆设备发送指令。各车辆设备以输出信息7为基础，使用来自架线的电源或外部电源来起动。

图2是说明输入输出判定处理的流程图的示例。

在接通车辆电源时，在处理21中判断向车辆的供电状态(例如来自车外的外部电源的外部供电状态)。在是外部供电状态的情况下(处理21：是)，向处理22分支，并进行外部供电中时的优先起动控制处理。在接下来的处理23，对外部供电中的车辆所搭载的各设备的开启/关闭(ON/OFF)进行判定处理。在接下来的处理24中，根据外部供电时能使用的总电能和当前正使用的电能来对剩余功率进行算出处理。在接下来的处理36中，对空调等的按每个各号车而负载不同的设备，在考虑该设备的异常状态的基础上分配剩余功率后，在处理37中输出各设备的动作/停止指令。