[发明专利]一种减小应力及缓冲压力的散热器

说明书

技术领域

本发明涉及散热器技术领域，尤其是一种减小应力及缓冲压力的散热器。

背景技术

大立方油气散热器主要在螺杆式空气压缩机中运用比较广泛。

螺杆式空气压缩机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。

从上述工作原理中，我们不难发现油在整个压缩机系统中起到举足轻重的作用。油能冷却机头，散热器可以较好的完成冷却油的效果，散热器冷却效果的好坏直接影响机头的使用性能。

现有技术中的散热器，其进、出油口通常设置与散热器的左右两端，布置管路时困难，增大占用空间。

现有技术中的散热器，介质经过散热器时压力过大导致油室焊缝开裂、以及因冷热冲击导致散热芯体内通道应力集中，最终导致芯体内通道胀裂，产品泄漏。使用性能差，散热效果差。

发明内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的一种减小应力及缓冲压力的散热器，从而提高散热器的使用性能，增加其可靠性，散热效果好，提高散热器使用寿命。

本发明所采用的技术方案如下：

一种减小应力及缓冲压力的散热器，包括壳体，所述壳体内通过隔板分割成后冷腔和油冷腔；位于后冷腔一端的上部设置有出气口，位于后冷腔另一端侧部设置有进气口；位于油冷腔一侧面上下间隔设置有进油口和出油口，位于油冷腔下部盖板处安装有旁通方管，所述旁通方管与进油口连通。

其进一步技术方案在于：

所述旁通方管上设置有平行的两个方形孔。

本发明的有益效果如下：

本发明结构合理、操作简便，通过增设旁通方管，减小因压力过大及冷热应力集中导致散热器泄漏，保证了散热器在压缩机中可靠工作。

本发明所述的散热器在螺杆式空气压缩机中能长期、稳定的工作，不产生泄漏。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为图1的侧视图。

图3为本发明旁通方管的结构示意图。

其中：1、出气口；2、隔板；3、后冷腔；4、油冷腔；5、旁通方管；6、进油口；7、出油口；8、进气口；9、方形孔。

具体实施方式

下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。

如图1和图2所示，本实施例的减小应力及缓冲压力的散热器，包括壳体，壳体内通过隔板2分割成后冷腔3和油冷腔4；位于后冷腔3一端的上部设置有出气口1，位于后冷腔3另一端侧部设置有进气口8；位于油冷腔4一侧面上下间隔设置有进油口6和出油口7，位于油冷腔4下部盖板(图中未画出)处安装有旁通方管5，旁通方管5与进油口6连通。

如图3所示，旁通方管5上设置有平行的两个方形孔9。

本发明将进油口6和出油口7布置于油冷腔4同一侧面，方便管路的排放与布置，占用空间小。

本发明在实际使用过程中，可以实现单流程，当进油口6进油时，油首先进入旁通方管5内，而不发生冷却，通过旁通方管5再进入油冷腔4内进行冷却。

本发明位于盖板(图中未画出)处安装有旁通方管5，可以起到预热盖板(图中未画出)的作用，在压缩机冷启动时尽量减小冷热温差对散热器芯体的冲击，从而大大保护了散热芯体。另外，旁通方管5的作用，使油先从旁通方管5内流过，同时还能与旁通方管5的两个方形孔9之间起到一个热交换的作用，在油没有经过散热器之前就已经冷却了一部分，大大提高了散热效果。

本发明有效的防止因冷热冲击导致散热芯体内通道应力集中，最终导致芯体内通道胀裂，产品泄漏。散热效果好。

本发明可以通过如下试验方法：性能试验(风洞试验)、振动试验、热疲劳试验、爆破试验。

以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。