[发明专利]一种防误操作的汽车点火开关

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车点火开关，尤其涉及一种防误操作的汽车点火开关。

背景技术

通常，汽车驾驶员在停止运行汽车时，一般是先用手操作旋转汽车钥匙，从运行档（ON档）转到用电器档（ACC档），再将保险按钮往下按，才能将钥匙转到停止档位（OFF档），钥匙拨出，锁栓弹出，锁住汽车方管盘，实现汽车防误操作。在汽车停止运行过程中，点火开关上的保险按钮由于产品装配、运输和装车过程中经常脱落，这样造成直接后果是，使得钥匙无法回到停止档位，钥匙不能拨出，汽车不能正常停车，并且方向盘无法锁死，实现不了防盗功能。

如中国专利申请号为201020194226.7公开了一种点火开关保险装置,在点火开关作用杆的外周斜面上方设置一拨爪机构,一杠杆拨块设于拨爪上方,杠杆拨块远离拨爪的一端上方搭设有定位杠杆的,定位杠杆与点火开关作用杆平行,且偏离作用杆垂面中心设置;定位杠杆远离杠杆拨块的一端上设有保险按钮。定位杠杆搭设于杠杆拨块的一端为锁钩形状。当钥匙从ACC档位往LOCK转动时,转到一半角度呈锁钩形状的定位杠杆挡住点火开关外周凸轮结构中凸台的转动,此时必须按下保险按钮使锁钩复位,钥匙才能转到LOCK档后拔出钥匙;同时在下次开启点火开关时,通过拨快又可将保险按钮复位,即实现反复操作。

发明内容

本发明的目的是提供一种防误操作的汽车点火开关，解决了现有防误操作的汽车点火开关内保险按钮在运输或装配过程中容易脱落，导致钥匙无法回到停止档位，钥匙无法拔出的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防误操作的汽车点火开关，包括锁壳和锁芯，设置在锁芯末端的下压复位弹簧；所述锁芯侧壁上设置有可伸缩的固定片，所述锁壳内壁上设置有与固定片配合的凸台，所述凸台一侧与锁壳内壁呈台阶状连接，另一侧与锁壳内壁平滑过渡。

为配合锁芯的沿轴向运动，所述锁壳内壁上设置有台阶面，所述锁芯上设置有与台阶面配合的凸肩；台阶面上设置有让位凹槽，凸肩上设置有与让位凹槽相适配的限位凸台。

为防止固定片从锁芯内脱落，所述固定片一端插入锁芯内，固定片与锁芯之间设置有将固定片顶出的顶出弹簧，所述锁芯内还设置有限制固定片伸出量的限位销；所述锁芯上设置有与固定片相适配的槽口。

进一步的，所述固定片的一侧为L型结构，所述锁芯内壁设置有台阶结构，所述顶出弹簧设置于台阶结构与L型结构的端面之间。

更进一步的，所述固定片的伸出端设置有U型槽口，所述限位销置于U型槽口内；U型槽口的深度与固定片伸出锁芯的伸出量相适配。

为使锁芯的转动更顺畅，所述固定片的伸出端设置有与锁壳内壁上的凸台相适配的斜面。

本发明的有益效果：通过在锁芯内设置固定片，并通过限位销限位，使得固定片可以在一定范围内做伸缩运动，但不会从锁芯中脱落，保证了产品的可靠性。所述让位凹槽与限位凸台配合，使得点火开关的档位更清晰，转动更顺畅。所述固定片的结构简单，安装方便，所述固定片的斜面使得在与凸台配合运动中锁芯的转动更顺畅。

以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本发明的剖视图。

图2为图1中B-B的剖视图。

图3为锁芯与锁壳的爆炸立体结构示意图。

图4为固定片和凸台在停止档位上的配合立体结构示意图。

具体实施方式

实施例，如图1至4所示，一种防误操作的汽车点火开关，包括锁壳1和锁芯2，锁壳1置于点火开关壳体16内，点火开关壳体16内设置有转动杆17，在转动杆17与锁芯2末端之间设置有下压复位弹簧3；所述锁芯2侧壁上设置有可伸缩的固定片4，所述锁壳1内壁上设置有与固定片4配合的凸台5，所述凸台5一侧与锁壳1内壁呈台阶状连接，另一侧与锁壳1内壁平滑过渡。所述锁壳1内壁上设置有台阶面6，所述锁芯2上设置有与台阶面6配合的凸肩7；台阶面6上设置有让位凹槽8，凸肩7上设置有与让位凹槽8相适配的限位凸台9。

进一步的，所述固定片4一端插入锁芯2内，固定片4与锁芯2之间设置有将固定片4顶出的顶出弹簧10，所述锁芯2内还设置有限制固定片4伸出量的限位销11；所述锁芯2上设置有与固定片4相适配的槽口（图中未指出）。

更进一步的，所述固定片4的一侧为L型结构，所述锁芯2内壁设置有台阶结构13，所述顶出弹簧10设置于台阶结构13与L型结构的端面之间。所述固定片4的伸出端设置有U型槽口14，所述限位销11置于U型槽口14内；U型槽口14的深度与固定片4伸出锁芯2的伸出量相适配。