[发明专利]水平冲击试验台驱动装置及双向多功能水平冲击试验台有效
申请号: | 201310323243.4 | 申请日: | 2013-07-29 |
公开(公告)号: | CN103389197A | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 吴斌;郁南;徐曼 | 申请(专利权)人: | 苏州世力源科技有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 北京华夏博通专利事务所(普通合伙) 11264 | 代理人: | 刘俊 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水平 冲击 试验台 驱动 装置 双向 多功能 | ||
技术领域
本发明涉及一种水平冲击试验台,特别涉及一种水平冲击试验台驱动装置以及应用该驱动装置的双向多功能水平冲击试验台。
背景技术
冲击试验台主要用于产品的力学环境试验,可以模拟实际的冲击脉冲和冲击能量,模拟产品在使用、装卸和运输过程中预期可能遭受的非重复性冲击,以确定产品对各种冲击环境的适应能力。
现行的冲击试验规范中,一种是规定冲击运动(如半正弦脉冲,后峰锯齿脉冲等)及其容差要求。另一种是冲击响应谱规范,它是描述冲击运动对系统造成的损伤,所关心的对象不是引起这种响应的冲击波形本身,而是冲击作用于结构,设备或系统的效果。尤其对于火箭发射等实际的冲击环境是一种复杂震荡型的冲击波,这时如果仍用经典冲击波形等来模拟就明显不符合实际。
目前,冲击试验设备大多采用自由跌落式冲击试验机实现,由重力驱动(部分加装辅助加力装置)。其原理是:将试件安装在工作台的台面上,由提升机构将试件连同工作台提升到预定高度后释放,试件和工作台自由跌落,冲击到底座上安装的波形发生器上,从而产生需要的冲击脉冲。
但是,对某些试件的冲击试验,必须采用水平冲击或者倾斜冲击方法。目前,国外进口的水平冲击试验台采用弹性绳的变形能为动力(如MTS公司的水平冲击试验台)产生需要的冲击初速度。因为依靠弹性绳的变形能来积蓄能量,所以需要较长的加速过程,导致滑道较长。由于要求滑道精度较高,造价很贵,且占地面积大。随着使用次数增加,弹性绳逐渐劳损,其弹性系数随之下降,到一定程度则需更换,使用维护费用较高。倾斜冲击方法以重力分量为驱动力,但由于倾斜角度不能太大,靠倾斜产生的重力分量较小,也需要很长的滑道才能产生所需的冲击初始速度。
冲击响应谱试验机目前普遍采用的是摆锤式冲击响应谱试验机,这种冲击响应谱试验机结构复杂,成本高,占用空间大,而且冲击激励不易控制等缺点。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种水平冲击试验台驱动装置,其具有结构简单紧凑、滑道短、推力大、效率高等特点,可应用于经典冲击和响应谱冲击试验台内,从而克服了现有技术中的不足。
本发明的另一目的在于提供一种双向多功能水平冲击试验台。
为实现上述发明目的,本发明采用了如下技术方案:
一种水平冲击试验台驱动装置,包括两组以上膨胀气缸,其中任意一组膨胀气缸包括相互配合的第一缸体和第二缸体,所述第一缸体和第二缸体分别与水平冲击试验台的工作台和底座固定连接,所述工作台设置在一导轨上,并可沿所述导轨移动。
作为较为优选的实施方案之一,所述第一缸体包括主要由设置于工作台内部的圆柱形腔体形成的外缸,所述第二缸体包括内缸。
作为较为优选的实施方案之一,所述第二缸体经关节轴承与螺钉轴连接,所述钉轴经内缸连接块连接在第二气缸连接座上,所述第二气缸连接座与底座固定连接。
作为较为优选的实施方案之一,所述外缸内还安装有铜套,并且至少所述内缸的一端部活动插设于所述铜套内。
作为较为优选的实施方案之一,所述外缸与内缸之间经气缸封头和一个以上密封圈密封配合,所述气缸封头安装在所述工作台的一端面上。
作为较为优选的实施方案之一,所述工作台内分布有至少两个反向设置的外缸。
一种双向多功能水平冲击试验台,包括工作台、底座、驱动装置和冲击座,所述冲击座上安装有波形发生器和/或响应冲击台面,其特征在于,所述驱动装置包括前述水平冲击试验台驱动装置。
作为较为优选的实施方案之一,所述双向多功能水平冲击试验台还包括用以将工作台锁止于选定位置的锁紧装置,所述锁紧装置包括与工作台配合的锁头,所述锁头经弹性元件与气动锁紧机构连接,所述气动锁紧机构包括气缸体,所述气缸体内设有活塞,所述活塞与一可绕一转轴旋转的顶杆一端部相配合,所述顶杆另一端部与锁头联动设置。
作为较为优选的实施方案之一,所述双向多功能水平冲击试验台还包括刹车装置,所述刹车装置包括控制刹车气缸,所述控制刹车气缸的活塞杆与刹车制动块连接,所述刹车制动块与安装在工作台上的刹车条配合。
作为较为优选的实施方案之一,所述导轨采用梯形导轨,且所述工作台还具有与所述梯形导轨配合的结构。
作为较为优选的实施方案之一,所述工作台的用以与导轨配合的部位还安装有导轨贴。
与现有技术相比,本发明至少具有如下优点:
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