[发明专利]基于动车的多帧静态图像压缩且视频效果呈现装置

说明书

技术领域

本发明涉及光线多角度折射技术领域，特别是涉及利用狭缝成像和视觉暂留原理形成的一种对多帧静态图像压缩并向相对于其运动的观众呈现流畅视频效果的装置。

背景技术

现今，城市地铁已经成为人们必不可少的出行工具，人们在乘坐地铁时候，车窗外的广告往往是单一静止的图像或只有一块固定显示屏播放的动态图像，在地铁运动的过程中，人们就很难看清楚车窗外的这些图像。

因此，特别需要一种能够对运动中的地铁乘客在地铁车窗外呈现流畅视频效果的装置，以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于动车的多帧静态图像压缩且视频效果呈现装置，针对现有技术的缺陷，有效解决人们在乘坐地铁的时候，只能看到单一静止的图像或只有一块固定显示屏播放动态图像的问题，结构简单，十分实用。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种基于动车的多帧静态图像压缩且视频效果呈现装置，包括显示屏，其特征在于：所述显示屏的正前方安装有一外壳，所述外壳上竖直开设有多条狭缝，所述狭缝之间相互平行的排列在外壳上，所述狭缝与狭缝之间的距离为15mm-170mm。本发明所指的动车是指行驶中的地铁、火车、城铁等。本发明使人们乘坐城市地铁的时候，能透过车窗看清楚在黑暗的隧道壁上本发明显示的图像内容，并形成一个流畅的视频，可以传递各种资讯和广告宣传，结构简单，十分实用。其中：所述狭缝的数量与显示的压缩图像数量相等。所述的压缩图像是指将显示屏中每帧图像抓取出来进行横向转换压缩，图像横向宽度压缩成10mm-160mm不等的尺寸。

优选地，所述多帧静态图像压缩是将单帧静态图像压缩成单个条状压缩图像后将多个条状压缩图像相互竖直平行排列显示在显示屏上，单个条状压缩图像显示宽度为10mm-160mm，外壳上与单个条状压缩图像对应的狭缝的缝宽为0.5mm-7.5mm。

优选地，所述外壳为板状外壳，所述外壳为不透明或透明的金属、塑料、化工合成分子材料或亚克力柱状透镜板一体成型或者拼装连接而成。

优选地，所述外壳通过螺接、卡接、焊接、或者胶接的方式与显示屏的壳体固定连接。

优选地，所述显示屏为LED或者LCD显示屏。

本发明是一种向相对于多幅静态压缩图像运动的观众呈现视频效果的装置，使人们乘坐交通工具相对于本装置运动的时候，仍能够看清楚本装置狭缝中显示的内容，并形成一个连续流畅的视频，达到良好的资讯传递和宣传目的，结构简单，十分实用，实现本发明的目的。

附图说明

图1为本发明的结构不意图；

图中：1、显示屏，2、外壳，3、狭缝。

具体实施方式

为使对本发明的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，下面将结合附图对本发明作进一步说明。

参阅图1，提出本发明的一具体实施例，一种基于动车的多帧静态图像压缩且视频效果呈现装置，包括显示屏1，所述显示屏1为LED或者LCD显示屏。

所述显示屏1的正前方安装有一外壳2，所述外壳2上竖直开设有多条狭缝3，所述狭缝3的数量与显示的压缩图像数量相等，所述狭缝3之间相互平行排列在外壳2上，所述狭缝3与狭缝3之间的距离为15mm-170mm。本发明所指的动车是指行驶中的地铁、火车、城铁等。所述多帧静态图像压缩是将单帧静态图像压缩成单个条状压缩图像后将多个条状压缩图像相互竖直平行排列显示在显示屏上，单个条状压缩图像显示宽度为10mm-160mm，外壳上与单个条状压缩图像对应的狭缝的缝宽为0.5mm-7.5mm

本实施例中的所述外壳2为板状外壳，所述外壳2为不透明或透明的金属、塑料、化工合成分子材料或亚克力柱状透镜板一体成型或者拼装连接而成。在外壳2的连接结构方式上面有多种选择。如果要便于安装拆卸，日常维护，本发明的外壳2通过螺接或者卡接的方式与显示屏1的壳体固定连接。如果是要求外壳不易丢失、防止故意破坏，可以将外壳2采用焊接或者胶接的方式与显示屏1的壳体固定连接。

在实际使用的时候，乘客坐在地铁上以超过五千米每小时的速度向前运动，本发明设置在与地铁车窗平行的隧道壁上，通过外壳上狭缝显示多帧静态压缩转换图像，由于乘客在地铁上相对于本发明以一定的速度移动，利用狭缝对光线传播角度转换原理产生“翻页”现象，使乘客看到的转换图像形成一个连续流畅的视频。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围内的情况下，在其他实施例中实现。因此，本发明将不会限制于本文所示的这些实施例，而是要符合于本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。