[发明专利]用于铁路车辆缓冲器缩短销的组装机

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于铁路车辆缓冲器缩短销的组装机。

背景技术

火车是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，各节车厢之间通过车钩相连接。随着科学技术的发展，火车的行驶速度也越来越快，因此对车钩的强度提出了更高的要求，车钩包括钩尾框、钩尾销、车钩从板等零部件，为了保证行车安全，通常在车钩的钩尾框内加装缓冲器，缓冲器包括外壳、缩短销、动板和弹簧，缓冲器在安装过程中需要缓冲器的挤压动板后，弹簧被压缩，将缩短销插入外壳和动板的孔中后将缓冲器安装到车钩，但是现有技术中没有专门用于组装缓冲器缩短销的设备，因此使得缓冲器的安装过程比较麻烦，降低了工作效率。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术中没有专门用于组装缓冲器缩短销的设备的问题。

本发明采用的技术方案是：用于铁路车辆缓冲器缩短销的组装机，它包括机架，机架上固连有油缸，油缸上设有压头；压头的一端与油缸相连，另一端固连有压块，压块与铁路车辆缓冲器的动板相适配。

作为本发明的进一步改进，机架的宽度方向两侧设有挡板。

作为本发明的进一步改进，挡板有4个。

本发明采用的有益效果是：采用这种结构后，缓冲器在安装过程中，使用这种组装机，当油缸启动时，油缸带动压头运动使得压块与铁路车辆缓冲器的动板接触后将动板压入缓冲器本体内，方便缩短销的组装，从而提高了工作效率。

附图说明

图1为本发明的使用示意图。

图中所示：1机架，2油缸，3压头，4压块，5挡板，6车辆缓冲器，7动板，8缩短销。

具体实施方式

下面结合图1，对本发明做进一步的说明。

如图1所示，本发明实施例：用于铁路车辆缓冲器缩短销的组装机，它包括机架1，机架上固连有油缸2，油缸2上设有压头3；压头3的一端与油缸2相连，另一端固连有压块4，机架1的宽度方向两侧设有4个挡板5。

本发明中，所述压头3的压块4与车辆缓冲器6的动板7相适配。在使用时当油缸启动时，油缸2带动压头3运动使得压块4与车辆缓冲器6的动板7接触，由于动板7上设有弹簧，所以压块4继续运动将动板7压入车辆缓冲器6的本体内，此时车辆缓冲器6本体上的用于安装缩短销8的开孔与动板7上用于安装缩短销8的开孔的圆心在一条直线上，这样能够方便的将缩短销8安装到车辆缓冲器6上，安装了缩短销8后的车辆缓冲器6能够方便的安装到车钩内，从而提高了工作效率。为了进一步方便安装，机架1的宽度方向两侧设有4个挡板5，这样在压块4运动过程中对车辆缓冲器6进行限位，保证安装过程中车辆缓冲器6的稳定。

综上所述，采用这种结构后，缓冲器在安装过程中，使用这种组装机，当油缸启动时，油缸带动压头运动使得压块与铁路车辆缓冲器的动板接触后将动板压入缓冲器本体内，方便缩短销的组装，从而提高了工作效率。