[发明专利]带通气结构的延伸机匣油封

说明书

技术领域：

本发明涉及变速器油封，具体涉及一种带通气结构的延伸机匣油封。

背景技术：

国内现有的延伸机匣油封尘唇部位的设计，均为两个尘唇，且与轴均为过盈配合；此种结构有两个弊端：a.因过盈的存在，随着轴的高速旋转,唇与轴间磨损加剧,所以唇部的急剧升温,会加速橡胶老化, 降低使用寿命。b.当轴高速旋转时,两唇口间空气受热膨胀,压力变大,此时压力会大于变速箱内压力和变速箱外大气压,故机匣内杂质和变速器内润滑油均不会进入,而当轴停止旋转时两唇间气体冷却,压力小于变速箱内压力和变速箱外两侧压力,则两唇间即会进油又会进杂质,则加速油封早期漏油。

发明内容：

本发明的目的是提供一种带通气结构装置的延伸机匣油封，结构简单、成本低廉、寿命和耐磨性优越。

本发明的目的是这样实现的：

一种带通气结构的延伸机匣油封，其组成包括:橡胶体，所述的橡胶体内具有油封骨架、油封弹簧、一组凸包，所述的每组凸包为1~10个,每组间相邻凸包间距为0.2~10mm，相邻组间弦长为0.2~15 mm。

所述的带通气结构的延伸机匣油封，所述的凸包形状为三角形，三角形顶点距尘唇高度e为0~4 mm, 三角形顶点距尘唇宽度d为0~4 mm，三角形过顶点边与水平夹角α为1~90°。

 有益效果：

1.本发明结构简单、成本低廉、降低了唇口磨损的机率，确保了油封良好的密封，避免了早期泄露。

2.本发明具有橡胶体、油封骨架、油封弹簧、凸包，橡胶体能提供足够的弹性与密封，凸包能平衡压力，减少磨耗，油封骨架对油封体起支撑作用，油封弹簧对油封唇口提供束紧力。

附图说明：

附图1是本发明结构原理剖面示意图。

附图2是本发明附图1的凸包三角形组数、间距结构原理A-A放大剖面示意图。  

附图3是本发明附图1的凸包结构原理B-B放大剖面示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种带通气结构的延伸机匣油封，其组成包括:橡胶体1，所述的橡胶体1内具有油封骨架2、油封弹簧3、凸包4，所述的每组凸包数量b为1~10个,每组间相邻凸包间距a为0.2~10mm，相邻组间弦长c为0.2~15 mm。

实施例2：

根据实施例1所述的带通气结构的延伸机匣油封，所述的每组凸包数量b为1~10个,每组间相邻凸包间距a为0.2~10mm，相邻组间弦长c为0.2~15 mm，所述的凸包形状为三角形，三角形顶点距尘唇高度e为0~4 mm, 三角形顶点距尘唇宽度d为0~4 mm，三角形过顶点边与水平夹角α为1~90°。