[发明专利]直流电磁式双向驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电器元件，具体地说是一种断路器中动铁芯的驱动机构。

背景技术，

常见的断路器，大都为单个线圈来作为驱动线圈，在工作时需克服复位弹簧的张力来推动动铁芯动作的，因此线圈的功率要大，功率增大不仅耗能大，而且易发热，尤其是断路器在工作频繁的功况下，线圈更易发热，长时间的发热和热量的积累会导致线圈着火，虽然人们作了许多的改进，但是还避免不了有发热着火现象的发生，这不仅直接影响断路器的使用寿命，而且还会引起断路器的功能失常，如果在工作中断路器不能及时启闭，来切断和接通电源，那末就会酿成大祸，常有耳闻的电动汽车自燃，大都是断路器发热着火，造成整个元件功能丧失而引发的。

发明内容

为了弥补断路器驱动装置的上述不足，本发明提供一种直流电磁式双向驱动装置，该装置采用双线圈双向驱动的形式，来驱动动铁芯移动，通过推杆机构使触头启闭，免设复位弹簧，可大幅度减少线圈的负荷，使线圈可长时间工作不发热或在微热状态下工作，提高了断路器的安全性能。

本发明解决其技术问题所采取的技术措施是，壳体制成左右两半，在左右壳体中设置线圈，左右两个壳体的接口翻边，通过翻边用螺丝联接左右壳体；两个壳体的接口附近安装静铁芯，在静铁芯的中心开孔，孔中安装推杆，推杆可在伸过左右壳体静铁芯的孔，并可在孔中左右移动，推杆采用非磁性材料制成；右壳体的线圈中安装动铁芯，该铁芯的一端与推杆接触，另一端伸入壳体的滑道中；左壳体的动铁芯与推臂结合，安装在左壳体的线圈中，一头与推杆接触，另一头的推臂伸出壳体与触点机构连接。当右壳体中的线圈接通电源时，使右壳体的动铁芯向左移动，同时推动推杆和推臂向左运动，推臂驱动触点机构动作，使主触头闭合；当左壳体的线圈接通电源时，使左壳体的动铁芯向右移动，同时带动推臂和推杆向右运动，推臂带动触点机构动作，使主触头脱开。这样的设计不设复位弹簧，免去了复位弹簧张力，大大减少了线圈的负荷，从而可减小线圈的功率，以达到线圈不发热或微热的目的。

本发明的有益效果是，节能、提高了断路器的安全性能，结构简单。

附图说明

下面结合附图对本发明明作进一步说明。

附图是直流电磁式双向驱动装置的结构示意图。

图中，1.壳体，2.左壳体，3.右壳体，4.线圈，5.线圈，6.翻边，7.推杆，8.推杆，9.铁芯，10.滑道，11.动铁芯，12.推臂。

具体实施方式

在图中，壳体制成左右两半，在左壳体2和右壳体3中设置线圈4和5，左右两个壳体的接口翻边6，通过翻边用螺丝联接左右壳体；两个壳体的接口附近安装静铁芯7，在静铁芯的中心开孔，孔中安装推杆8，推杆可在伸过左右壳体静铁芯的孔，并可在孔中左右移动，推杆采用非磁性材料制成；右壳体3的线圈5中安装动铁芯9，该铁芯的一端与推杆接触，另一端伸入壳体的滑道10中；左壳体的线圈中安装动铁芯11，左壳体2的动铁芯与推臂12结合，安装在左壳体2的线圈4中，一头与推杆8接触，另一头的推臂伸出壳体与触点机构连接。