[发明专利]一种嵌入式轨道系统的快速施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种轨道施工方法，尤其涉及一种嵌入式轨道系统的快速施工方法，属于交通道路施工技术领域。

 

背景技术

随着城市建设的加快，城市人口逐渐增多，对交通的压力越来越大，因此具有很强运输能力的城市轨道交通正在各个大中型城市大力发展。但是，城市轨道交通的施工周期长，占地面积大，粉尘噪音严重等施工问题，给城市交通，居民生活带来极大影响。其主要表现在：

1，线路施工场地在市区，而且施工所需设备种类繁多，占地面的大，对城市交通造成严重影响；进而对居民生活造成困扰；

2，开挖量大，粉尘多，噪声大，影响城市环境；

3，受场地及城市轨道交通类型影响，施工周期长。

而嵌入式轨道系统作为一种新型的无砟轨道系统，在城市轨道交通中，具有环保美观，建设成本低，占地面积少等特点，是一种现代化的城市轨道交通。

 

发明内容

本发明主要针对嵌入式轨道系统的施工，改善目前城市轨道建设存在的不足；该嵌入式轨道系统的快速施工方法具有快速施工，对交通影响小、施工噪音低的特点；是一种绿色环保的施工工法。能够有效解决现有施工方法中存在的不足。

本发明的目的是通过下述技术方案来实现：一种嵌入式轨道系统的快速施工方法，其特征为：嵌入式轨道系统包括线路基床、预制轨道板、钢轨、承轨槽内放置的弹性元件、调整元件、约束元件以及浇注的高分子复合材料，所述基床为碎石砂土结构或者钢筋混凝土结构，所述轨道板为预制的钢筋混凝土结构；该嵌入式轨道系统的施工步骤如下：

步骤一、施工准备：

采用常规无砟轨道道床基底的测量放线方法，在施工现场对基底的线路中心控制线和高程控制线进行测量放线，作为轨道板的铺设参考基准；并将预制完成的嵌入式轨道板运至铺轨基地储存；

步骤二、铺设模板：

在路基上需要铺设轨道板的位置放置弹性模板，为浇筑砂浆层做准备；

弹性模板具有高弹性，高可压缩性，高回复性，自密封性；可在轨道板重力作用下在轨道板与路基之间形成密闭空间，作为砂浆层浇筑时的模板。

步骤三、铺设轨道板：

根据步骤一中的放线结果，将嵌入式轨道板沿着线路延伸方向逐个吊装到位，吊装过程中对轨道板进行粗定位，然后将无砟轨道板精调装置固定在嵌入式轨道板上的预留位置，然后精确调整每个嵌入式轨道板的空间位置；

步骤四、浇筑砂浆层：

用密封材料将嵌入式轨道板承轨槽端部三边的缝隙密封，保证浇筑砂浆不会流进承轨槽内；通过轨道板上预留的灌浆孔浇筑砂浆层；待砂浆或者混凝土达到要求强度后撤去精调装置；然后在轨道板周围要求的位置填土或者浇筑混凝土，进一步固定住轨道板位置；

步骤五、承轨槽前处理：

清理承轨槽，在承轨槽底部以及两侧喷涂粘接剂，然后铺设弹性垫板和调高垫板；

通过喷涂粘接剂实现高分子复合材料与钢铁、混凝土等基材的有效粘接；粘接剂可以使弹性垫板与承轨槽粘接可靠；弹性垫板可使轨道结构满足线路设计要求刚度，不同厚度调高垫板的组合可使得轨顶在线路规定高程范围内。

步骤六、焊接钢轨：

将运至场地的钢轨焊接一起，焊接接头打磨平整，将钢轨表面灰尘、浮锈清理干净，在轨腰、轨底、预制功能部件表面喷涂粘接剂；将预制功能部件与钢轨组装好，吊装进承轨槽内；

将预制功能部件通过粘接剂与钢轨轨腰组装牢靠后，再一起吊装进入承轨槽内；由于承轨槽空间有限，采用线组装再吊入的工艺，操作方便，施工简单，且预制功能部件与钢轨相对位置可精确保证。

步骤七、钢轨精调：

以线路中心线为基准，调整钢轨在承轨槽内的位置，保证轨距等线路几何形位满足线路要求；钢轨位置调整到位后，用约束元件约束住钢轨及预制功能部件的位置，以保证钢轨在后续施工过程中不会被扰动；

步骤八、防污保护及承轨槽分区：

用塑料薄膜或胶带对轨头及轨道板顶面进行防污保护，防止将要浇注的高分子材料粘接到轨顶及轨道板表面；在浇注区两端的承轨槽内放置分区专用挡板；

浇注区通过分区隔板将承轨槽分区；隔板形状根据嵌入式轨道系统承轨槽内结构截面而制成，用来将通长的承轨槽分区。由于在有限时间内搅拌的高分子材料有限，而通长的承轨槽所需浇注料很大，使用专用隔板对承轨槽分区即是解决这一问题，而且更易保证浇注质量。隔板材料与浇注材料相同，具有很好的相容性，粘接性，由于材料具有高弹性，安装操作简单方便。

步骤九、承轨槽浇注：