[发明专利]一种新型塔式起重机无效
申请号: | 201310297200.3 | 申请日: | 2013-07-16 |
公开(公告)号: | CN103381998A | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 张祥 | 申请(专利权)人: | 南通大力神建筑机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/84 | 分类号: | B66C23/84;B66C23/94 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 卢霞 |
地址: | 226600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 塔式起重机 | ||
技术领域
本发明属于工程机械领域,具体来说涉及一种新型塔式起重机。
背景技术
随着社会的发展,塔式起重机的使用也越来越频繁,操作人员的高负荷工作导致操作失误也频频发生。减少失误发生一方面需要人员的合理休息,一方面也需要对机构进行改进,以对一些过度操作进行限制。
发明内容
本发明通过对塔式起重机的回转机构进行改进,从而使得塔身不能过度旋转,从而使得安全性大大提高,更符合当前社会的需要。本发明采用的方案如下:
一种新型塔式起重机,包括地基基础1、塔身2、回转塔身3、起重臂4、钢丝绳5和司机室6,在回转塔身3中具有回转机构,回转机构包括制动器7、电动机8、减速机9、回转小齿轮10和回转支承11,回转支承11支撑在下部塔身上,电动机8通过减速机9驱动回转小齿轮10带动上部塔身转动,其特征在于,还安装有一个回转限位器12,回转限位器12通过与回转支承11啮合的限位器小齿轮13与回转支承11偶联,回转限位器12包括行程限位器14、万向节15、弓形板16、限位器小齿轮17和开口销18,行程限位器14包括输入轴19、凸轮20、紧固螺母21、调整螺栓22和微动开关23,塔身转动圈数信号通过限位器小齿轮17和万向节15由输入轴19传输至行程限位器14,输入的转动信号带动凸轮20旋转,到达设定位置后,凸轮20压下微动开关23而切断回转机构的电动机8。安装所述回转限位器12,通过调整螺栓22设定凸轮20触碰微动开关23的位置,可以对回转的圈数进行限制。在超过设定的圈数时,回转将会停止,由此避免旋转过度对电缆的扭曲和损坏以及对塔身的破坏。
在回转机构中包括制动器7,这个制动器7优选是盘式制动器,盘式制动器可以处于常闭状态,它用于有风状态下,将工作或顶升时的塔机定位在规定的方位。
在本发明的新型塔式起重机中,司机室6是独立外置式司机室,因此视野好,内部空间大,操作舒适、安全,为操作者提供了良好的工作环境。司机通过先进的联动台操作各机构动作,操作容易,维修简单。
另外,还在塔身2上装设了休息平台、护栏、护圈等劳动安全保护设施,以保障塔机装拆、检修及司机上下通行时的人身安全。
有益效果:本发明的新型塔式起重机通过采取各方面的措施,使得塔吊的安全性大大提高。并且深知人才是保证安全的第一要素,因此在塔吊本身的设计中,采取了众多人性化的措施,改善工作环境,避免操作人员的疲劳操作,减少人为失误,从根本上提高安全性。
附图说明
图1是本发明的新型塔式起重机的整体结构示意图;
图2是图1中P部分,即本发明的新型塔式起重机的回转机构的示意图;
图3是本发明的新型塔式起重机的回转机构中的回转限位器的示意图;
图4是回转限位器中的行程限位器的示意图。
在图中:1地基基础;2塔身;3回转塔身;4起重臂;5钢丝绳;6司机室;7制动器;8电动机;9减速机;10回转小齿轮;11回转支承;12回转限位器;13限位器小齿轮;14行程限位器;15万向节;16弓形板;17限位器小齿轮;18开口销;19输入轴;20凸轮;21紧固螺母;22调整螺栓;23微动开关。
具体实施方式
下面将结合附图来详细描述本发明。
参见图1,本发明的新型塔式起重机包括地基基础1、塔身2、回转塔身3、起重臂4、钢丝绳5和司机室6。在回转塔身3中具有回转机构,如图1中的加框P部分所示。参见图2,示出了这个P部分的放大图。回转机构包括制动器7、电动机8、减速机9、回转小齿轮10和回转支承11,回转支承11支撑在下部塔身上,电动机8通过减速机9驱动回转小齿轮10带动上部塔身转动,另外可见与回转支承11啮合安装的限位器小齿轮13,限位器小齿轮13连接至回转限位器12。再参见图3,回转限位器12包括行程限位器14、万向节15、弓形板16、限位器小齿轮17和开口销18。由图4可见,行程限位器14包括输入轴19、凸轮20、紧固螺母21、调整螺栓22和微动开关23,塔身转动圈数信号通过限位器小齿轮17和万向节15由输入轴19传输至行程限位器14,输入的转动信号带动凸轮20旋转,到达设定位置后,凸轮20压下微动开关23而切断回转机构的电动机8。凸轮20压下微动开关23的位置可以通过调整螺栓22设定,从而对回转的圈数进行限制。在超过设定的圈数时,回转将会停止,由此避免旋转过度对电缆的扭曲和损坏以及对塔身的破坏。
调整在空载时进行,调整过程如下:
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