[发明专利]一种发动机气缸活塞用锌基合金材料及加工方法

权利要求书

1.一种发动机气缸活塞用锌基合金，其特征在于包括了下列元素的百分比含量：Al9.5%-10.4%，Cu7.2%-8.7%,Mg0.05%-0.09%，Si0.05%-0.07%，Fe<0.02,Pb<0.003,Cr<0.0025,其余为锌。 

2.根据权利要求书1所述的发动机气缸活塞用锌基合金，其特征在于：Al9.8%-10.1%，Cu7.8%-8.1%,Mg0.06%-0.08%，Si0.055%-0.06%，Fe<0.02,Pb<0.003,Cr<0.0025,其余为锌。 

3.采用权利要求1或者2所述的一种锌基合金为材料的发动机气缸活塞加工方法，其特征在于：（1）采用粉末模锻复合锻造法锻造发动机气缸活塞，保护气体为氮气，锻造温度为820-880℃，压力为720-840kN，（2）进行退火处理，将气缸活塞放入高温频炉中加热到830-860℃，保温3.5-4.5h，使零件完全奥氏体化和均匀化，采用风冷，（3）对气缸活塞进行机加工工，车端面，车外圆，铣边缘。 

4.根据权利要求3所述的方法，发动机气缸活塞经过机加工后进行精加工，其特征在于：（1）对加工后的气缸活塞表面上用电子扫描等方法，使零件表面形成有按一定规律和图形排列组成的凸块斑点，凸块斑点的面积不少于该加工零件表面的45%-55%，（2）经电子扫描后的气缸活塞进行复合磁场电解精加工，电极进给速度0.5-0.9mm/min，加工电压为25-28V，电解液为质量浓度为12-14％的NaOH水溶液，电解液的温度为22-27℃，电解液的液压为4.8-8.5Mpa，电解液的电流为600-800A，阳极接气缸活塞，阴极是工具电极，两级之间间隙为0.1-0.8mm，随着工件表面金素材料的不断溶解，工件表面逐渐被加工成接近于工具电极的型面，直到将工具电极型面复印到气缸活塞上获得所需型面。将磁铁布置在阴阳级之间，使得电解加工流场得到改善，提高了电解加工的精度。 

5.根据权利要求4所述的方法，发动机气缸活塞经过精加工后进行淬火和回火处理，其特征在于将其加热到850-870℃后保温1-2h在油水中快速冷却，立即进行低温回火，回火温度为160-240℃。