[发明专利]用于燃气涡轮发动机喘振控制的方法和布置

权利要求书

1. 一种燃气涡轮发动机喘振控制方法，所述方法包括下列步骤：

提供燃气涡轮发动机(10)，其具有：

       压缩机(20)；和

       燃烧器(30)，其位于所述压缩机(20)的下游，带有热气通路；

       涡轮(40)，其位于所述燃烧器(30)的下游，带有热气通路；

对于潜在的喘振情形，监测所述燃气涡轮发动机(10)；

基于所述监测，控制来自所述压缩机(20)的吹除流，以用于避免所述喘振情形的控制目的；以及

将所述吹除流引导到所述热气通路中的至少一个，以便绕过所述燃烧器(30)的至少一部分。

2. 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述吹除流通过所提供的调节控制阀(52)在完全流动和无流动的极端之间受控制。

3. 根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述控制是闭环控制，并且所述监测被用作用于控制器的反馈。

4. 根据权利要求1或3所述的方法，其特征在于，所述控制在所述燃气涡轮发动机(10)的启动期间执行。

5. 根据权利要求1或3所述的方法，其特征在于，所述控制步骤在停止所述燃气涡轮发动机(10)时执行。

6. 根据权利要求1或3所述的方法，其特征在于，所述控制步骤在所述燃气涡轮发动机(10)的负载变化期间执行。

7. 根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法包括向所述涡轮(40)提供冷却系统的步骤，以用于冷却暴露于所述热气通路的涡轮构件，其中所述吹除流被引导到所述冷却系统中。

8. 根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

向所述燃气涡轮发动机(10)提供：

       第一燃烧器(30a)，其流体地位于所述压缩机(20)的下游；和

       第二燃烧器(30b)，其流体地位于所述第一燃烧器(30a)的下游，带有热气通路，以及

当所述第一燃烧器(30a)在线且所述第二燃烧器(30b)离线时，将所述吹除流引导到所述第二燃烧器的热气通路中。

9. 根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括下列步骤：

在所述涡轮(40a、40b)的下游端，向所述涡轮(40a、40b)提供扩散器；

基于所述监测，控制来自所述压缩机(20)的又一吹除流，以用于避免所述喘振情形的目的；以及

将所述又一吹除流引导至所述扩散器。

10. 一种燃气涡轮发动机(10)，包括：

压缩机(20)；

第一燃烧器(30a)，其流体地位于所述压缩机(20)的下游；

第一涡轮(40a)，其流体地位于所述第一燃烧器(30a)的下游；

第二燃烧器(30b)，其流体地位于所述第一涡轮(40a)的下游，具有热气通路，

第二涡轮(40b)，其流体地位于所述第二燃烧器(30b)的下游；以及

吹除管线(50a)，带有与所述压缩机流体连通的第一端，其特征在于，所述吹除管线(50a)具有与所述第二燃烧器(30b)流体连通的第二端，其中，所述吹除管线(50a)定位且配置成允许从所述压缩机(20)到所述热气通路中的吹除流。

11. 根据权利要求10所述的燃气涡轮发动机(10)，其特征在于，所述燃气涡轮发动机(10)还包括控制阀(52)，其位于所述吹除管线(50)中，以用于调节通过所述吹除管线的气流。

12. 根据权利要求10或11中任一项所述的燃气涡轮发动机(10)，其特征在于，所述第二燃烧器(30b)具有冷却系统，并且所述吹除管线(50a)配置和布置成绕过所述冷却系统，以便允许吹除流独立于所述冷却系统到所述热气通路中的喷射。