[发明专利]管片式散热器的穿管方法无效
申请号: | 201310280127.9 | 申请日: | 2013-07-05 |
公开(公告)号: | CN103341841A | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 吴文刚 | 申请(专利权)人: | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 52002 | 代理人: | 杨云 |
地址: | 550009 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管片 散热器 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种管片式散热器的装配方法,尤其涉及一种管片式散热器芯子组件的装配方法。
背景技术
众所周知,车用散热器芯子组件大多由多排散热管、固定穿套在各所述散热管上的若干散热片构成。目前在装配散热器芯子时,通常都是采用直接插装的方式将散热管穿套于各散热片的散热孔中;由于各散热片的散热孔之间容易错位,因此穿孔操作比较困难、效率低,而且还容易造成散热片变形、影响散热性能。
发明内容
为了克服现有技术中存在的不足,本发明旨在提供一种管片式散热器的穿管方法,利用本发明方法装配散热器芯子组件不仅效率高、质量好,而且操作简单方便。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
1)将若干散热片按一定的间隔叠合后通过排列在其上的管孔分别套在前端带有锥度导向头的导向杆上;
2)将散热管分别套在各所述导向杆的导向头上;
3)推动所述散热管插入各所述散热片的管孔中,抽出导向杆。
与现有技术比较,本发明由于采用了前端带有锥度导向头的导向杆进行引导和定位,因此消除了因各散热片的散热孔之间容易错位的缺陷,从而可确保各散热管能够顺利穿入各对应的散热孔中。本发明操作简单方便、效率高,且不会引起散热片变形、装配质量好。
附图说明
图1是散热片的结构示意图;
图2是图1中的侧面剖视图;
图3是采用本发明方法对散热器芯子组件进行装配的工艺图。
图中:散热片1、管孔2、导向杆3、导向头4、散热管5。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本发明作进一步说明:
如图1~3所示:散热片1上分布有两排带有翻边的圆形管孔2,散热管5是与管孔2相适配的圆柱管。装配步骤如下:
1)将若干散热片1按一定的间隔叠合后通过位于上面一排的管孔2分别套在导向杆3上,该导向杆的前端是带有锥度的导向头4;
2)将散热管5分别套在各导向杆3的导向头4上;
3)向右推动各散热管5插入各散热片1对应的管孔2中,抽出导向杆3;
4)按照上述个步骤将其余的散热管5插入各散热片1位于下面一排的管孔2中,即完成散热器芯子组件的装配。
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