[发明专利]不同尺寸和形状轨道梁的快速制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及轨道梁的快速制作方法，运用该方法可以快速制作出具有不同尺寸和形状的轨道梁。该方法应用于跨座式单轨交通轨道梁应急抢修工作中应急轨道梁的制作，或用来制作施工过程中架桥机通行的临时轨道梁结构。具体地说是运用该方法可以快速制作出具有任意尺寸和形状的轨道梁，用于替换跨座式单轨交通在运营中遭到破坏的轨道梁，或者当单轨交通系统施工过程中在遇到隧道、深沟等吊车难以进入或发挥作用的施工现场，用于架桥机通过的一种临时的轨道梁结构。 

背景技术

在跨座式单轨交通系统中，轨道梁不仅是承重结构，而且是引导列车运行的导向结构。轨道梁具有三个轮轨接触面：走行面、导向面和稳定面。车辆承重轮在轨道梁的走行面上行走，车辆导向轮在轨道梁的导向面上行走，车辆稳定轮在轨道梁的稳定面上行走。因此，轨道梁既要在三个面上承受荷载，又要在三个面上满足单轨车辆运行对轨道梁线形的要求。在实际跨座式单轨交通系统中，轨道梁的受力复杂，其尺寸和形状变化多，没有尺寸和形状完全相同的两榀轨道梁，每榀轨道梁都需要进行尺寸和形状的一对一单独设计。 

轨道梁在使用过程中，随时都有可能遭遇撞坏、挂坏或炸坏等情况，导致跨座式单轨交通运营中断，其造成的社会影响将非常巨大。这就需要一种能对运营中遭到损坏的轨道梁进行快速替换的应急梁，以确保跨座式单轨交通快速恢复运营。此外，在单轨交通施工过程中遇到隧道、深沟等吊车难以进入或发挥作用的施工现场时，需要有一种临时轨道梁用于架桥机的通行，以便保证架运梁施工的顺利进行。 

为了保证既有轨道梁发生损坏时能进行快速替换或施工时方便架桥机的临时通行，应用事先设计的预制钢箱节段、预制连接板等设备，通过对这些设备的不同组合和拼装，可以快速制作满足现场需要的任意长度、高度、曲线半径、平面转折角度、任意轮轨接触面线形和尺寸的轨道梁。 

有鉴于此，发明人根据理论分析和实际经验，研究、开发并经试验验证，最终产生本发明。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供不同尺寸和形状轨道梁的快速制作方法，应用事先设计的预制钢箱节段、预制连接板等设备，通过对这些设备的不同组合和拼装，可以快速制作满足现场需要的任意长度、高度、曲线半径、平面转折角度、任意轮轨接触面线形和尺寸的轨道梁。以确保跨座式单轨交通快速恢复运营，或者作为单轨交通系统施工过程中架桥机通行的临时轨道，以确保架运梁施工的顺利进行。 

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是： 

不同尺寸和形状轨道梁的快速制作方法，该制作方法是将事先设计的预制钢箱节段（1）、预制连接板（2）、现浇混凝土（3）或预制金属接触面结构（4），通过不同方式的组合和拼装，快速制作满足现场需要的任意长度、高度、曲线半径、平面转折角度、任意轮轨接触面线形和尺寸的轨道梁。 

预制钢箱节段（1）具有不同的长度、高度和曲线半径；预制连接板（2）由两端与钢箱相连接的入段部分、出段部分和间隙部分共三部分组成，这三部分分别具有不同的曲线半径；现浇混凝土（3）具有不同的厚度；预制金属接触面结构（4）具有不同的高度、长度和曲线半径。 

预制钢箱节段（1）长度l_si的取值范围为0.5m~60m，高度h_si的取值范围为 500mm~2000mm，节段曲线半径r_si的取值范围为50m~∞m，节段数n的取值范围为1~60；预制连接板（2）三部分的曲线半径r_pi的取值范围为50m~∞m，间隙部分的间隙长度Δ_pi的取值范围为0m~0.20m；现浇混凝土（3）厚度t_c的取值范围为10mm~850mm；预制金属接触面结构（4）高度h_mi的取值范围为0mm~500mm，长度l_mi的取值范围为0.5m~60m，曲线半径r_mi的取值范围为50m~∞m。 

该轨道梁长度的实现方法：选择不同长度的预制钢箱节段（1）+不同间隙长度的预制连接板（2）实现对轨道梁长度的调整；或选择不同长度的预制钢箱节段（1）+不同间隙长度的预制连接板（2）+不同厚度的现浇混凝土（3）实现对轨道梁长度的调整。 

该轨道梁高度的实现方法：选择不同高度的预制钢箱节段（1）+不同高度的预制金属接触面结构（4）实现对轨道梁高度的调整；或选择不同高度的预制钢箱节段（1）+不同厚度的现浇混凝土（3）实现对轨道梁高度的调整。