[发明专利]一种可折叠式的过隧道架桥机后支腿及其应用

说明书

技术领域

本发明属于铁路施工机械设备领域，具体涉及一种可折叠式的过隧道架桥机后支腿及其应用。

背景技术

随着铁路建设施工的不断深化，存在着大量的桥隧相连问题，特别是在山岭地区施工尤其明显。过隧道架桥机针对这种现象应运而生的大型复杂的架桥机。通常过隧道架桥机后支腿一方面为了满足箱梁通过，另一方面为了满足在吊梁和落梁作业时起支撑作用，将后支腿设计成C型支腿，而且设计成很大，并且在主梁外侧端与C型后支腿同一侧端设置铰轴连接，通过翻转来减小架桥机的外形尺寸，来满足隧道的端面尺寸，以实现过隧道功能。

传统过隧道架桥机C型后支腿无法在隧道内展开，难以实现在隧道口零距离、负距离和隧道内架梁。为此，将C型后支腿按其功能分开设计出用来喂梁时仅其支撑架桥机本身自重的辅助支腿和用来行走纵移、吊梁和落梁作业的可支撑架桥机自重和梁片的后支腿。该后支腿通常设计成门型结构并且与主梁后端底部采用螺栓连接。为了正常完成喂梁，使箱梁从架桥机后部通过，以往的做法是将整个后支腿拆卸，由于隧道内场地限制，通常采用人工拆除机械配合的做法，人工拆卸后还需考虑后支腿的临时站位，并且下一步还需要重新安装复位。

由此可见，采用现有的将过隧道后支腿与主梁后端底部连接设计成螺栓连接方式将大大增加了施工工作量、施工成本和施工时间，还存在着很大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种可折叠式的过隧道架桥机后支腿及其应用，该后支腿不仅设计安全合理、施工方便、操作简单、可实现不用拆卸后支腿即能快速喂梁等，大大提高架桥机的工作效率和综合利用率。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种可折叠式的过隧道架桥机后支腿，包括折叠控制装置、后侧固定铰、前侧活动铰、外柱体、升降控制装置、插销、内柱体、三铰孔支座、走行机构、上横联、撑杆、中横联、插销装置、限位装置和架桥机主梁。所述架桥机主梁与后支腿采用铰轴连接；主梁的横联后侧与上横联后侧之间设有折叠控制装置。

其中，所述的折叠控制装置包括设置在主梁的横联上的上铰座、设置在上横联上的下铰座和液压油缸，所述的液压油缸通过铰接连接在上铰座和下铰座之间。

其中，所述的架桥机主梁后侧底部与外柱体上部前后两侧分别设置了前侧活动铰、后侧固定铰座；借助于销轴连接。所示的前侧活动铰包括固定在主梁后侧底部的横铰座、固定在外柱体上部前侧的竖铰座和与插销装置通过铰轴连接的销轴；所示的后侧固定铰包括固定在主梁后端面下部的上铰座、固定在外柱体上部后侧的下铰座和销轴。

其中，在架桥机吊梁、落梁和过孔纵移作业工况期间，所述的架桥机主梁对后支腿的压力是通过与主梁下盖板后侧处于始终接触的外柱体顶部端面板传递给后支腿；架桥机主梁对后支腿的力矩是通过前侧活动铰和后侧固定铰座限制相对转动来传递给后支腿。

其中，所述插销装置包括固定在上横联前侧的铰支座和支撑架以及一端与铰支座连接一端与前侧活动铰的销轴连接的液压油缸。

其中，所述的后支腿的外柱体与上横联、中横联是通过螺栓固定连接而成，撑杆两端通过销轴连接与上横联和外柱体相连，形成后支腿门型结构。

其中，所述的后支腿的内柱体一端是穿装在外柱体中空柱腔内的，另一端通过铰轴连接与走行机构相连，在内柱体外侧设置有定位板条，所述的后支腿外柱体和内柱体通过调整支腿高度的升降控制装置相结合，沿外柱体和内柱体设置若干相互配合的用与穿装的支撑销轴的销轴孔。

其中，所述的后支腿的内柱体与走行机构通过铰轴相结合，并且通过螺栓连接方式固定在内柱体上的三孔铰支座和行走机构上设置了限位装置。

有益效果

本发明已经投入到铁路施工建设中，由于采用了上述技术方案，使本发明的具有的特点是：在喂梁时，通过操纵后支腿升降控制装置先收起后支腿，再操纵折叠控制装置将后支腿向上向后翻转，自行让出箱梁通过空间，待箱梁喂梁到位后，吊梁和落梁作业前，再进行后支腿的翻转复位和伸出复位工作。整个过程不需要考虑拆解和后支腿拆除后的站位问题，因此可折叠式后支腿实现结构简单、操作方便、翻转平稳的特点，从而有利于提高架桥机的工作效率和综合利用率。

附图说明

图1为本发明的可折叠式过隧道架桥机后支腿主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的右视图局部视图；

图4为图1的折叠后效果图示意图；

图5为图1的去掉升降液压油缸的A-A断面图；