[发明专利]压滤机厢体式油缸座

说明书

技术领域

本发明属于过滤设备压滤机领域。更进一步地说，涉及一种过滤设备压滤机厢体式油缸座。

背景技术

压滤机是固液分离行业的主要过滤设备，油缸座是压滤机的主要部件，油缸座经主梁连接止推板组成压滤机机架，液压油缸体总成安装在油缸座里边，物料过滤时由油缸体总成的活塞杆推动压紧板把滤板压紧，使滤板形成过滤的密封腔室，过滤的物料通过进料泵的压力进入压紧的滤板滤室，使油缸座承受进料压力强度的受力，物料过滤后由活塞杆松开滤板卸除滤饼，实现固液分离的目的。

目前，在现场使用中发现该压滤机油缸座存在有不足之处，由于物料过滤时油缸座经常承受液压高强度的受力，使该结构的油缸座整体承受力强度低，经长期液压压紧受力不耐疲劳，压紧受力时主梁钩头处油缸座出现翘曲变形，油缸座安装的油缸体总成活塞杆推动的压紧板压紧滤板跑偏，使压紧板和止推板不能形成平行度，物料过滤时滤板漏料，造成安装的主梁翘曲变形，主梁压紧受力时容易损坏，油缸座经常维修或更换，使用寿命短，液压受力不安全，增加生产成本，影响过滤效率。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述背景技术中存在的不足之处，而提供一种压滤机厢体式油缸座。

为了实现上述目的，本发明提供的压滤机厢体式油缸座，设置上主板和下主板焊接竖筋板和横筋板组成主体，主体两侧焊接挡板形成主梁槽，设置前面板和后面板焊接在主体两端，设有封闭板焊接在厢体式油缸座后两侧组成厢体式油缸座，前面板和后面板设置油缸体孔，厢体式油缸座下端设有支撑腿，设置的支撑腿为方筒式，支撑腿中间焊接有横拉板，支撑腿下端焊接有底板。

所述的主体两侧焊接挡板形成主梁槽，主梁槽设有安装主梁螺栓孔。

所述的前面板和后面板设置油缸体孔，前面板设有安装油缸体螺栓孔。

由本发明实施压滤机厢体式油缸座具有使用安全耐疲劳不变形的效果，设置上主板和下主板焊接竖筋板和横筋板组成主体，该主体设计的结构合理承受力强，液压压紧耐疲劳，设置的竖筋板和横筋板压紧受力时油缸座不会翘曲变形，油缸总成液压推动的压紧板和止推板平稳，液压压紧板运行达到设置要求的平行度，主体两侧焊接挡板形成主梁槽安装主梁牢固，液压压紧主梁使用安全，物料过滤时滤板不会漏料，该厢体式油缸座结构牢固节省原材料，使用寿命长，支撑腿为方筒式焊接有横拉板和底板安装稳定，降低生产成本，提高过滤效率。

附图说明

下面附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的压滤机厢体式油缸座主视示意图。

图2为图1的压滤机厢体式油缸座侧视示意图。

图3为图1的压滤机厢体式油缸座俯视示意图。

图中的1.上主板，2.下主板，3.竖筋板，4.横筋板，5.挡板，6.油缸体孔，7.油缸体螺栓孔，8.支撑腿，9.横拉板，10.底板，11.前面板，12.后面板，13.主梁螺栓孔，14.封闭板，15.主梁槽。

具体实施方式

请参阅图1、图2和图3所示，本发明提供的压滤机厢体式油缸座，该结构焊接前首先制作定型卡具，把焊接件固定在卡具内，厢体式油缸座使用的材料全部为碳素结构钢，焊接件气割下料时应全部打出焊接坡口，上主板1首先放入卡具内，把竖筋板3和挡板5焊接在上主板1里面，焊牢后再焊接横筋板4和竖筋板3和挡板5连接，焊接挡板5形成主梁槽15，然后再把下主板2焊接组成主体，再焊接前面板11按坡口焊接在主体前端，焊接里面由后面口内焊接，再焊接后面板12在主体后端，最后焊接封闭板14焊接成型组成厢体式油缸座，设置的支撑腿8为方筒式，支撑腿8使用中板焊接成方筒式，支撑腿8中间由横拉板9焊接，支撑腿8下端焊接底板10封底面，支撑腿8连接油缸体时垂直度找正焊接，支撑腿8连接油缸体可以使用法兰盘用螺栓连接，全部焊接完成后进行回火处理，消除内应力再进行机加工，首先加工上平面为基准面，机械加工上平面使用的设备为CNC3190型加工中心，基准面平放在加工设备的工作台上面夹紧，两侧的主梁槽15和油缸体孔6使用的设备为TH6511B卧式铣镗床加工，可以根据工件的大小尺寸来确定铣镗床设备型号，油缸体螺栓孔7和主梁螺栓孔13使用Z50-16型钻床打孔，机械加工完成去除毛刺菱角倒棱，喷砂除锈外涂防锈漆，最后得具有强度大耐疲劳使用安全的厢体式油缸座。