[发明专利]塑料成型机用合模装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种塑料成型机，尤其涉及一种塑料成型机上配套使用的合模装置。

背景技术

传统的合模机存在以下缺点：1、要想保证足够的合模力，必须配备一个直径比较大的合模油缸，而大的合模油缸带来大的合模力的同时在油泵流量一定的情况下会严重地减慢合模的速度，合模的速度低制约着塑料成型机的生产效率；2、在生产大型塑料中空成型制品的时候，一个合模油缸可能会出现锁模力不足的现象，从而导致出现胀模现象，这样生产出的产品合模线处成型效果不好，容易破裂。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种锁模力均匀，锁模效果好的塑料成型机用合模装置。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：塑料成型机用合模装置，包括安装在机架上的第一模板和第二模板，所述第一模板连接有合模油缸，所述第一模板上安装有四个或四个以上的偶数个卡套驱动油缸，每个所述卡套驱动油缸均连接有卡套连接装置，所述第二模板的两侧安装有与所述卡套驱动油缸一一对应的卡头驱动油缸，所述卡头驱动油缸上安装有与所述卡套连接装置配合的卡头连接装置。

作为一种优选的技术方案，所述卡套连接装置包括一端开口的卡套安装筒，所述卡套安装筒内安装有与所述卡套驱动油缸的活塞杆自由端部固定连接的卡套开合压套，所述卡套开合压套和所述卡套安装筒的开口端之间安装有卡套；所述卡套与所述卡套开合压套的连接面为半径逐渐增大的周向斜面。

作为一种优选的技术方案，所述卡套包括至少三个卡套瓣体，相邻所述卡套瓣体之间安装有锁紧回位弹簧。

作为一种优选的技术方案，所述卡套包括八个卡套瓣体。

作为一种优选的技术方案，所述卡头连接装置包括与所述卡头驱动油缸的活塞杆自由端连接的卡头，所述卡头的外径大于所述卡头驱动油缸的活塞杆的外径。

由于采用了上述技术方案，塑料成型机用合模装置，包括安装在机架上的第一模板和第二模板，所述第一模板连接有合模油缸，所述第一模板上安装有至少一对卡套驱动油缸，每个所述卡套驱动油缸均连接有卡套连接装置，所述第二模板的两侧安装有与所述卡套驱动油缸一一对应的卡头驱动油缸，所述卡头驱动油缸上安装有与所述卡套连接装置配合的卡头连接装置；合模的过程中，在卡套驱动油缸和卡头驱动油缸的作用下，卡套连接装置和卡头连接装置配合连接，为合模提供均匀稳定的锁模压力，此时合模油缸可以不提供锁模力或者提供很小的锁模力，就可以保证产品的质量，减轻了合模油缸的负担，可以采用直径较小的合模油缸，加快了合模速度，提高了生产效率。

为解决上述技术问题，本发明的另一种技术方案是：塑料成型机用合模装置，包括安装在机架上的第一模板和第二模板，所述第一模板连接有合模油缸，所述第二模板的两侧安装有至少一对卡套驱动油缸，每个所述卡套驱动油缸均连接有卡套连接装置，所述第一模板上安装有与所述卡套驱动油缸一一对应的卡头驱动油缸，所述卡头驱动油缸上安装有与所述卡套连接装置配合的卡头连接装置。

作为一种优选的技术方案，所述卡套连接装置包括一端开口的卡套安装筒，所述卡套安装筒内安装有与所述卡套驱动油缸的活塞杆自由端部固定连接的卡套开合压套，所述卡套开合压套和所述卡套安装筒的开口端之间安装有卡套；所述卡套与所述卡套开合压套的连接面为半径逐渐增大的周向斜面。

作为一种优选的技术方案，所述卡套包括至少三个卡套瓣体，相邻所述卡套瓣体之间安装有锁紧回位弹簧。

作为一种优选的技术方案，所述卡套包括八个卡套瓣体。

作为一种优选的技术方案，所述卡头连接装置包括与所述卡头驱动油缸的活塞杆自由端连接的卡头，所述卡头的外径大于所述卡头驱动油缸的活塞杆的外径。

本技术方案的有益效果与第一种技术方案的有益效果相同，这里不再赘述。

附图说明

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是本发明实施例卡头驱动油缸和卡套驱动油缸等部件准备状态的剖视图；

图4是本发明实施例卡头驱动油缸和卡套驱动油缸等部件工作状态的剖视图；

图5是本发明实施例卡套打开状态的结构示意图；

图6是本发明实施例卡套关闭状态的结构示意图；

图7是图3中I处放大图；