[发明专利]一种车灯

说明书

技术领域

本发明涉及照明灯具技术领域，具体涉及一种安装于行驶车辆上的车灯。

背景技术

LED车灯的散热是一项技术难题，目前为止，各大LED车灯制造厂家都没有更好的办法解决这个散热问题，LED结温较高。当LED结温在70℃以上时，LED灯珠就会受到严重损坏，造成光衰，影响整个LED灯具的寿命。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供一种具有散热结构的车灯，其结构简单，便于生产制造，能够对LED进行有效散热。

实现本发明的技术方案如下：

一种车灯，包括灯壳体，安装于灯壳体中的LED发光体，位于灯壳体中将LED发光体发出的光反射到灯壳体外部的反光碗，以及安装于灯壳体上的透光罩，所述灯壳体包括用于安装发光碗的内壳体，以及设置在内壳体外的外壳体，在内壳体外面与外壳体内面之间形成散热空间，在外壳体上开设有与散热空间相连通的散热通孔。

采用了本方案，LED发光体发出的光通过反光碗反射到灯壳体外部，用于照明；而LED发光体产生的热量通过内壳体传递到散热空间中，并由外壳体上的散热通孔最终散发到灯壳体外部，这样使LED发光体产生的热量快速的散发出去，延长LED发光体及灯的使用寿命；本发明的结构简单、便于生产制造、能有效对LED进行散热。

进一步地，所述LED发光体设置在一灯座上，灯座与一铝质散热块接触设置，上述散热块处于散热空间中。灯座能够将LED本体产生的热量传递给散热块进行散热。

进一步地，为了使LED发光体产生的热量能够顺利的进入散热空间中，在所述内壳体上开设有与上述散热空间连通的散热通孔，这样LED发光体产生的热量能够从散热通孔中进入散热空间。

进一步地，所述内壳体为采用1mm-3mm的铝板制成。

进一步地，所述外壳体为采用2mm-5mm的铝板制成。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步说明；

参照图1，一种车灯，包括灯壳体1，安装于灯壳体中的LED发光体2，位于灯壳体中将LED发光体发出的光反射到灯壳体外部的反光碗3，以及安装于灯壳体上的透光罩4，灯壳体包括用于安装发光碗的内壳体5，以及设置在内壳体外的外壳体6，在内壳体外面与外壳体内面之间形成散热空间7，在外壳体上开设有与散热空间相连通的散热通孔8。LED发光体设置在一灯座9上，灯座与一铝质散热块10接触设置，上述散热块10处于散热空间中。内壳体上开设有与上述散热空间连通的散热通孔11。内壳体为采用1mm-3mm的铝板制成，具体实施中，可以为1mm、1.5mm、2mm、2.5mm、3mm。外壳体为采用2mm-5mm的铝板制成，具体实施中可以为2mm、2.5mm、3mm、3.5mm、4mm、4.5mm、5mm。

上实施方式不是对本发明的限制，本发明保护的范围包括但不限于以上实施方式，任何在本发明的基础上进行的改进都属于本发明保护的范围。