[发明专利]核电站一回路主管道安装方法

说明书

技术领域

本发明属于核电厂的施工安装领域，更具体地说，本发明涉及一种核电站一回路主管道安装方法。

背景技术

核电站一回路主管道属于核电站的核心设备之一，其连接着压力容器、蒸汽发生器和主泵三大主设备，形成闭合的水循环回路，用于导出反应堆堆芯热量，也是一回路放射性物质的防护屏障和承压边界。

一回路主管道通过现场焊接的方式与主设备相连而构成回路，其安装工作是整个核电站施工建设的关键路径，对核电建设工期有着至关重要的影响，直接影响核岛施工关键里程碑的实现。

请参阅图1至图5，现有核电站的一回路主管道施工过程是先安装就位三大主设备，然后将主管道与主设备焊接起来形成回路，具体的安装焊接顺序是：压力容器10安装就位→蒸汽发生器12安装就位→主泵泵壳14安装就位→焊接主管道冷段20和主管道热段22→焊接主管道过渡段24，其中，核电站一回路共有三个环路，每个环路都包含主管道冷段20、主管道热段22和主管道过渡段24。在现行的施工方案中，主管道过渡段24是分三段到货的，因此每个环路都有8道现场焊口，三个环路共有24个现场焊口，全部焊完大约需要三个月。从上述的描述中可见，上述施工方案存在以下缺陷：

a、主管道现场安装施工对主设备的依赖性太强：一方面，主管道焊接的前提条件是主设备必须全部安装就位完成，然后才能逐步开始进行主管道与主设备的组对和焊接；另一方面，由于主设备制造工艺复杂，核安全等级高，一般制造周期都很长。因此，在现行的施工方案中，主设备制造延误会严重影响到现场主管道的安装施工；

b、焊口太多不利于施工质量控制：由于在现行的施工方案中，是先定位主设备，再焊接主管道，每个环路的焊接变形量都在主管道过渡段24中进行调节，因此主管道过渡段24需要分成三段组件到施工现场，然后在主管道冷热段焊接完成之后，才能根据蒸汽发生器12和主泵泵壳14的实际位置对主管道过渡段组件进行切割坡口和组对焊接。这种情况下，每个环路的主管道过渡段24都有四个焊口，由于主管道的管壁较厚，因此焊口数量太多既不利于施工质量控制，也因焊接周期长而对施工进度有不利影响；

c、现场施工安全风险增加：在现行施工方案中，主管道被分成多个组件在现场进行组对焊接，三个环路共有15个主管道组件，不仅现场吊装频繁，而且增加了现场施工的安全风险。

有鉴于此，确有必要提供一种能够解决上述问题的核电站一回路主管道安装方法。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种核电站一回路主管道安装方法，以减小主设备制造进度对现场主管道安装施工的影响，在保证施工质量和施工安全的同时，提高施工进度。

为了实现上述发明目的，本发明提供了一种核电站一回路主管道安装方法，其包括以下步骤：

1）压力容器和主泵泵壳安装就位；

2）主管道安装就位并与压力容器和主泵泵壳焊接连接，主管道包括主管道冷段、主管道热段和主管道过渡段；

3）蒸汽发生器安装就位并与主管道焊接，完成一回路主管道的安装。

作为本发明核电站一回路主管道安装方法的一种改进，所述主管道过渡段是在制造厂预制成的整体组件。

作为本发明核电站一回路主管道安装方法的一种改进，所述步骤2）的焊接工作包括将主管道冷段焊接连接在压力容器和主泵泵壳之间、将主管道热段焊接于压力容器的管口、将主管道过渡段焊接于主泵泵壳的管口；其中，主管道冷段和主管道热段的焊接是互不干涉的并行工序，但主管道过渡段的焊接需要在对应环路的主管道冷段焊接完成之后进行。

作为本发明核电站一回路主管道安装方法的一种改进，所述步骤2）中将主管道冷段焊接连接在压力容器和主泵泵壳之间的过程为：先将主管道冷段的弯头端与对应的压力容器的管口进行组对，同时，对主管道冷段的直管端管口进行三维测量，并对主管道冷段进行整体微调以使其位置在控制范围内；主管道冷段调整完成之后，推动主泵泵壳进行直管段的组对；最后，同时进行主管道冷段的两端管口的焊接工作。

作为本发明核电站一回路主管道安装方法的一种改进，所述步骤2）中将主管道热段焊接于压力容器的管口过程中，需采用三维测量定期监测主管道热段的弯头管口的位置，以使其在控制范围内。

作为本发明核电站一回路主管道安装方法的一种改进，所述步骤2）中将主管道过渡段焊接于主泵泵壳的管口过程中，需定期对主管道过渡段的蒸汽发生器侧位置进行监测。