[发明专利]内燃机车柴油机水温记录装置及内燃机车

说明书

技术领域

本发明涉及铁路车辆，尤其涉及一种内燃机车柴油机水温记录装置及内燃机车。

背景技术

目前，铁路列车被广泛的应用于人们的日常出行中，铁路列车分为机车和客车，机车根据动力来源不同分为电力机车和内燃机车，对于内燃机车采用柴油机作为动力源。柴油机在运行过程中，需要有冷却水进行冷却降温，柴油机工作的最佳温度一般在85℃～95℃，低于85℃时柴油机的效率低下，高于95℃柴油机太高，会导致柴油机发生故障。目前，内燃机车上的柴油机通常在其出水口处连接温度传感器，温度传感器将温度信号发送至内燃机车的主控机中，由主控机处理显示在显示屏上。如果需要记录柴油机的水温信息，操作人员需要手工记录不同时间柴油机的水温，导致操作人员采集柴油机水温的劳动强度较大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种内燃机车柴油机水温记录装置及内燃机车，解决现有技术中操作人员采集柴油机水温的劳动强度较大的缺陷，通过内燃机车柴油机水温记录装置实现实时监控记录柴油机的水温，降低操作人员的劳动强度。

本发明提供的技术方案是，一种内燃机车柴油机水温记录装置，包括进水温度传感器、出水温度传感器、电控板和存储器，所述电控板上设置有ARM微处理器，所述进水温度传感器、所述出水温度传感器和所述存储器分别与所述电控板的ARM微处理器连接，所述进水温度传感器设置在柴油机的进水口，所述出水温度传感器设置在柴油机的出水口。

进一步的，所述温度检测装置还包括电源，所述电源与所述电控板连接。

进一步的，所述主控板上还设置有无线发射器。

进一步的，所述无线发射器为蓝牙模块。

进一步的，所述电控板上设置有USB接口。

进一步的，所述存储器集成在所述主控板上。

本发明还提供一种内燃机车，包括上述内燃机车柴油机水温记录装置。

本发明提供的内燃机车柴油机水温记录装置及内燃机车，通过在柴油机的进水口和出水口设置温度传感器，温度传感器能够实时检测柴油机的进出水温度，温度传感器检测到的信号通过电控板上的ARM微处理器进行处理实时存储在存储器中，当操作人员需要查看柴油机的水温状况时，通过调取存储器中存储的数据信息，便可以获取完整的水温信息，而无需操作人员手工记录，实时记录所需内燃机车中柴油机的水温数据，节约人力成本，实现实时监控记录柴油机的水温，降低了操作人员的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明内燃机车柴油机水温记录装置实施例的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本实施例内燃机车柴油机水温记录装置，包括进水温度传感器21和出水温度传感器22、电控板3和存储器32，电控板3上设置有ARM微处理器31，进水温度传感器21和出水温度传感器22和存储器32分别与电控板3的ARM微处理器31连接，柴油机1的进水口11设置有进水温度传感器21，出水口12设置有出水温度传感器22。

具体而言，本实施例中的进水温度传感器21和出水温度传感器22可以实时检测柴油机1的进出水温度，与此同时，进水温度传感器21和出水温度传感器22检测到的温度信号传给ARM微处理器31进行处理，并且，ARM微处理器31将处理获得的温度信息存储在存储器32中。优选的，温度检测装置还包括电源（未图示），电源与电控板连接，电源可以为蓄电池，通过电源为温度检测装置供电。其中，主控板3上还设置有无线发射器33，无线发射器33可以为蓝牙模块，通过无线发射器33可以将存储器32存储的信息无线发送至用户端。另外，电控板3上设置有USB接口34，操作人员可以将U盘插在USB接口34上拷贝存储器32中的信息。为了简化内燃机车柴油机水温记录装置整体结构，存储器32集成在主控板3上。而在使用过程中，ARM微处理器31可以将温度信息以TXT文本的形式存储在存储器32中，并同时在TXT文本中记录时间和对应的温度数据。