[发明专利]集装箱自装卸车有效

专利信息
申请号: 201310259123.2 申请日: 2013-06-26
公开(公告)号: CN103303182A 公开(公告)日: 2013-09-18
发明(设计)人: 刘风录;王继民;史金彪;于洪吉;毕东平;廖涛 申请(专利权)人: 重庆宝润矿山机械制造有限公司
主分类号: B60P1/54 分类号: B60P1/54
代理公司: 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 代理人: 李玉盛;李晓兵
地址: 400052 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 集装箱 装卸
【权利要求书】:

1.一种集装箱自装卸车,包括车厢(1),其特征在于,在车厢(1)上设有装卸装置,该装卸装置包括沿车厢长度方向布置的龙门架,其具有龙门架横梁(21)与二龙门架立柱(22),龙门架立柱(22)底部与车厢(1)铰接,龙门架立柱(22)含有龙门架外立柱(221)以及布置在龙门架外立柱内且可在龙门架外立柱内滑动的龙门架内立柱(222),在龙门架外立柱内还设有用于实现龙门架内立柱在龙门架外立柱内伸缩的龙门架立柱伸缩油缸(223),龙门架立柱伸缩油缸缸体与龙门架外立柱底部连接,龙门架立柱伸缩油缸活塞杆端部与龙门架内立柱连接,在龙门架立柱(22)背离装卸集装箱一侧设有龙门架摆动油缸(3),龙门架摆动油缸缸体与车厢(1)铰接,龙门架摆动油缸活塞杆与龙门架立柱(22)铰接,龙门架横梁(21)两端分设有起吊油缸(210),在起吊油缸活塞杆上设有用于起吊集装箱的吊装结构(4),在车厢装卸货物侧布置有支撑结构,其具有至少二布置在车厢前侧与后侧的支撑架滑动油缸(51),在支撑架滑动油缸活塞杆上竖向设有支撑油缸(52)。

2.根据权利要求1所述的集装箱自装卸车,其特征在于,龙门架立柱(22)间距等于集装箱长度。

3.根据权利要求1所述的集装箱自装卸车,其特征在于,在车厢(1)左、右侧分设有一用于防止集装箱左、右滑动的限位挡块(11)。

4.根据权利要求1所述的集装箱自装卸车,其特征在于,吊装结构为吊索或锁链或吊索组件或锁链组件,其中,吊索组件包括吊索,吊索一端与起吊油缸活塞杆连接,另一端与吊钩连接,锁链组件为锁链,锁链一端与起吊油缸活塞杆连接,另一端与吊钩连接。

5.根据权利要求1所述的集装箱自装卸车,其特征在于,支撑油缸活塞杆端部设有垫块。

6.根据权利要求1所述的集装箱自装卸车,其特征在于,当龙门架处于垂直状态且龙门架立柱油缸处于复位状态时,龙门架横梁(21)到车厢(1)的高度等于2个集装箱高度。

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