[发明专利]汽车油管连接结构

说明书

技术领域

本发明属于汽车油管连接部件领域，具体是一种汽车油管连接结构。

背景技术

汽车油管基本上有三种，汽油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的，用来提供燃油。还有助力油管，是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的。刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。

其中动力转向油管连接结构通常是在钢管端口成型喇叭口加橡胶O型圈，另外在钢管上加空心螺栓连接，或者在钢管端头成型喇叭口加橡胶O型圈，在钢管上焊接金属法兰片连接，这样的结构均存在缺点，比如说螺栓不可更换与焊接点容易老化脱落等问题。

发明内容

本发明针对上述技术中存在不足之处，提出一种结构稳定不容易老化更换起来方便的汽车油管连接结构。

本发明提供了如下技术方案：

汽车油管连接结构，它包括金属铜管、金属法兰片以及O型橡胶圈，金属铜管一端设有环形凹槽，环形凹槽内设有用于密封的O型橡胶圈，金属法兰片上设有安装孔，所述的金属法兰片铆接在金属铜管上，在铆接部位下方设有环装卡槽，卡槽内设有卡圈。

所述的金属法兰片与金属铜管的圆形连接面内壁设有若干铆接卡紧部件。

所述的安装孔上设有一个扩口。

所述的卡紧部件为三角形的卡紧片。

本发明的优点是通过卡紧部件能将金属法兰片更好的固定在金属铜管上，同时通过卡圈进行卡紧，不但能自由拆卸，而且使用寿命长、稳定性好。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为法兰片结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，汽车油管连接结构，它包括金属铜管1、金属法兰片2以及O型橡胶圈3，金属铜管1一端设有环形凹槽4，环形凹槽4内设有用于密封的O型橡胶圈3，金属法兰2片上设有安装孔5，所述的金属法兰片2铆接在金属铜管1上，在铆接部位下方设有环装卡槽，卡槽内设有卡圈6。

其中，金属法兰片2与金属铜管1的圆形连接面内壁设有若干铆接卡紧部件。

其中，安装孔上设有一个扩口7。

其中，卡紧部件为三角形的卡紧片8。