[发明专利]复合式单轨公共交通系统

权利要求书

1.一种复合式单轨公共交通系统，其特征在于包括跨坐式单轨和悬挂式单轨以及复合式的条形轨道梁体。

所述跨坐式单轨的基本结构包括车体1，裙板2，转向架3，车钩缓冲装置4等。

所述悬挂式单轨列车主要包括车体11，转向架12和悬挂装置13，车钩缓冲装置14等。

所述的复合式条形轨道梁体，即在一条线路上将跨坐式单轨梁21与悬挂式单轨的轨道梁22复合。共用线路上的支柱23，支柱形式为倒L型。支柱与轨道梁间的连接均采用高强度螺栓24连接。

2.根据权利要求1所述的复合式单轨公共交通系统，其特征在于采用上跨下挂的形式，实现了跨坐式单轨与悬挂式单轨复合，不仅可以支持两辆列车往同一方向行驶，甚至也支持两辆列车在同一条单轨上往相反的方向行驶。轨道使用率高，属于资源高效型生态交通系统。

3.据权利要求1所述的复合式单轨公共交通系统，其特征在于复合式单轨的墩柱位于城市绿化带中，占地面积小，空间利用率高，还具备改善、美化、促进和优化周围环境生态条件的功能，属于环境友好型城市轨道交通系统。

4.据权利要求1所述的复合式单轨公共交通系统，其特征在于复合式单轨由于高架线路仅为两条轨道梁，不仅体型小，而且分开搁置，与城市其他高架交通柱体相对粗大上部又为板式桥面结构相比，对日照的影响要小得多。属于生态健康型生态公共交通系统。