[发明专利]一种汽车空调压缩机斜盘部件的生产方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车空调压缩机技术领域，尤其涉及高耐磨的斜盘部件。 

背景技术

随着汽车制造行业的发展，汽车空调技术的研究越来越快。汽车空调压缩机是其中的核心部件，汽车空调压缩机通常采用斜盘轮转活塞进行压缩，斜盘高速旋转可达3000转/min，因此耐磨性要求非常高。目前空调压缩机中的斜盘通常采用分体式，即斜盘中部有电机驱动旋转的部分采用铸铁或不锈钢制成，而斜盘外圆周的环肩（因高速旋转与其他部件发生摩擦）则采用铜合金，并且在铜合金表面制备铬-钼合金层从而提高其耐磨性。采用这种方式的斜盘成本非常高，仅环肩的成本就需要几十元，且由于采用分体式结构，因此强度受限在运行时容易出现磨损偏差造成寿命短。 

发明内容

发明目的：针对上述现有存在的问题和不足，本发明的目的是提供了一种汽车空调压缩机斜盘部件的生产方法，该方法生产的产品成本低只需要十元左右，且具有滋润功能提高了其耐磨性，从而延长了空调压缩机的实用寿命。 

技术方案：为实现上述发明目的，本发明采用以下技术方案：一种汽车空调压缩机斜盘部件的生产方法，包括以下步骤： 

步骤1：采用模具一次形成整体的斜盘部件，并对该部件进行后续高磷镍复合合金层制备； 

步骤2：对斜盘部件表面进行精加工后，进行除油和活化前处理； 

步骤3：镍磷合金化学镀液的配制：将称量好的20～30g/L硫酸镍溶于纯水中，然后加入5～12g/L醋酸钠和15～30g/L乳酸，搅拌溶解；接着在搅拌的情形下分别加入0.2～1.0g/L添加剂A和0.2～1.0g/L添加剂B，最后加入20～25g/L次亚磷酸钠，并加热溶解，补充纯水定容；接着用氨水或硫酸调节pH到4.6～4.9，并控制温度在85～92℃，备用； 

步骤4：在进行化学沉积前，加入1～10g/L钛酸钾晶须；并在间歇打气搅拌下，将斜盘部件浸入镍磷合金化学镀液中进行化学沉积，沉积时间为0.5～4h，完成。 

作为优选，所述添加剂A中各组分的质量比例为KIO3：硫酸铈：钼酸铵=4:1～1.5:1～1.5；所述添加剂B中各组分的质量比例为PAP:ALS:PPS=1～1.2:1～1.2:5。 

作为优选，步骤4中斜盘部件在浸入镍磷合金化学镀液中进行化学沉积时，斜盘部件做翻转移动。 

作为优选，步骤4进行化学沉积后，斜盘部件还浸入重铬酸钾溶液进行钝化处理。 

有益效果：与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明斜盘采用整体式铸造而成具有更高强度和更低成本，且斜盘环肩表面通过本发明的化学镍镀液制备的掺杂有钛酸钾晶须的镍磷合金层，具有更好的耐磨性，延长了压缩机的实用寿命。 

附图说明

图1为本发明所述汽车空调压缩机斜盘部件的结构示意图； 

图2为本发明所述镍磷复合合金层中钛酸钾晶须的SEM图。 

其中，摆头1、环肩2、合金层3。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。 

如图1～2所示，一种汽车空调压缩机斜盘部件，该斜盘部件为环状，它首先通过模具铸造形成整体的环状的斜盘部件，包括设在环内侧的摆头和处于环外缘的环肩。继续对斜盘进行精加工到精确尺寸，其中要求环肩表面精度与相配的其他部件的精度差在2丝以内。然后对斜盘部件进行前处理，包括脱脂、除油和活化处理后，进行镍磷复合合金层的制备。 

以下详细介绍镍磷复合合金层的制备过程： 

添加剂的配制：添加剂A是KIO3、硫酸铈和钼酸铵的混合物，各组分的含量KIO3：硫酸铈：钼酸铵=4:1:1；添加剂B为PAP、ALS和PPS的混合物，其中PAP:ALS:PPS=1:1:5，按上述比例溶于纯水中并预先配好，浓度为28g/L，从而方便添加，备用。