[发明专利]双人双力健身自行车无效

专利信息
申请号: 201310251301.7 申请日: 2013-06-24
公开(公告)号: CN103303422A 公开(公告)日: 2013-09-18
发明(设计)人: 李彦 申请(专利权)人: 李彦
主分类号: B62M1/12 分类号: B62M1/12;B62M1/10;B62K13/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 056003 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 双人 健身 自行车
【说明书】:

技术领域

本发明涉及自行车领域,尤其是一种增加了车把驱动的双人双力健身自行车。 

背景技术

目前的自行车以健身和省力为两大发展趋势,健身方面如发明专利CN92241296.0设计的双人骑自行车,增加了骑乘的乐趣提高了健身的效果,但是多人乘骑增加了车行的阻力,乘骑费力、效率低;省力方面如发明专利200820178048.1和201120130363.9提供的双力自行车,通过增设手驱动的助力系统,提高了乘骑的效率,但是前车把前后往复摆动时,自行车转向的可操控性降低,且车前把往后拉近时,乘骑者没有特定的装置用于抵消其反作用力,致使驱动的效率降低。 

发明内容

本发明目的是解决上述技术的不足,提供一种新型双人双力健身自行车。本发明是在现有的双人骑自行车的基础上,增设了助力系统,结合脚蹬驱动双力切换驱动,骑乘效率高,健身效果好;而相对现有的双力自行车,本发明单独设有驱动杆,不需要车前把驱动,有效的提高了骑乘的安全性。 

本发明采用的技术方案如下: 

一种双人双力健身自行车,包括由横梁连接的前中轴驱动系统和后中轴驱动系统,还包括助力系统,所述助力系统为手驱动曲柄连杆式结构,其安装在前中轴驱动系统上。 

进一步的,所述助力系统包括曲柄链轮、驱动杆、连杆和从动棘轮,所述曲柄链轮安装在前中轴驱动系统的前座管上;所述驱动杆绞装在横梁上;所述连杆的一端绞装在驱动杆上,其另一端轴接在曲柄链轮的曲 柄上;所述从动棘轮套装在前中轴驱动系统的前中轴上,其内套体与前中轴链轮的外套体固定连接;曲柄链轮和从动棘轮通过链条连接或以齿式啮合连接。 

进一步的,所述前中轴链轮和从动棘轮的棘轮结构方向相反设置。 

进一步的,所述曲柄链轮和连杆驱动的上死点、下死点旁边分别装置有可调凸出的弧形过死点助力滑板或磁铁块。 

进一步的,所述曲柄上设有可调前端置有轴承或磁铁块的弹性过死点助力板。 

进一步的,所述可调前端置有轴承或磁铁块的弹性过死点助力板轴连接在曲柄上,弹簧作用在可调前端置有轴承或磁铁块的弹性过死点助力板与曲柄之间。 

进一步的,所述驱动杆的另一端设置有把手。 

进一步的,所述可调后座后设有可调靠背安装在横梁的后上方。 

采用上述技术方案,本发明的技术效果有: 

1、本发明通过手驱动和脚蹬双力同时驱动,或者单力驱动,自行车行驶速度快,尤其在上坡时,省时省力; 

2、本发明在曲柄连杆运动中利用弹簧或同性磁铁相斥助力过死点,改进了传统利用惯性过死点问题使驱动杆推与拉都做有用功。增加了动力功效。 

3、能够锻炼上肢,强身健体的同时还增加了骑乘的趣味性; 

附图说明

图1为本发明结构主视图; 

图2为本发明实施例的结构主视图; 

图3为本发明传动结构示意图; 

图4为本发明从动棘轮安装结构主视图; 

图5为本发明前中轴曲柄链轮安装结构主视图; 

图6为双人骑自行车的结构主视图; 

图7为双人骑自行车的结构俯视图; 

图8为本发明助力系统中以弹簧弹性过死点助力结构主视图; 

图9为本发明助力系统中以同性磁铁相斥性过死点助力结构主视图; 

其中:1横梁,2前中轴驱动系统,3后中轴驱动系统,4助力系统,5曲柄链轮,6驱动杆,7连杆,8从动棘轮,9前座管,10曲柄,11前中轴,12前中轴链轮,13把手,14可调凸出的弧形过死点助力滑板或磁铁块,15可调前端置有轴承或磁铁块的弹性过死点助力板,16弹簧,17靠背,18后座,19前座,20后中轴,21后中轴链轮,22后飞轮。 

具体实施方式

如图6和图7所示为现有的双人骑自行车,其主要方案是由横梁1连接前中轴驱动系统2和后中轴驱动系统3,前中轴驱动系统2包括前座19、前中轴11和前中轴链轮12,后中轴驱动系统3包括横梁1、后座18、后中轴20、后中轴链轮21;其中的后中轴链轮21为双齿轮的飞轮结构,双齿轮分别通过链条连接前中轴链轮12和后飞轮22,前中轴链轮12、后中轴链轮21和后飞轮22内部的棘轮结构(也称为飞轮、磕头机构)方向设置相同。骑乘时两人分别能够通过踏板驱动相应侧中轴链轮,进而驱动自行车前行。 

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