[发明专利]用于灯、特别是用于机动车灯的透光的板

说明书

本发明涉及一种用于灯、特别是用于机动车灯的透光的板，该板包括至少一个设置在所述板上的偏转体，该偏转体用于使入射到所述板上的光转向，其中，所述偏转体具有光入射面、全反射面和光出射面，其中，入射到所述板和/或偏转体上的光能在光入射面上通过折射耦入到偏转体中，能在全反射面上全反射以及能在光出射面上通过折射输出。

技术领域

本发明涉及一种用于灯、特别是用于机动车灯的透光的板，该板包括至少一个设置在所述板上的偏转体，该偏转体用于使入射到所述板上的光转向。本发明还涉及一种具有这种透光的板的灯。

背景技术

这样的透光的板由现有技术多次公开。在机动车灯或在机动车前照灯中，通常对研发者提出要求也使光在不能被机动车灯或机动车前照灯直接沿其主辐射方向照射的区域内转向。从立法者方面来看，对机动车灯或机动车前照灯有确定的要求。设置在机动车上的信号灯例如位置灯或闪光灯必须满足确定的不应低于的最低要求，而也确定了不应超过的最大值。光分布在此被划分到例如水平-20度至+20度的范围内和竖直-10度至+10度的范围内。在该范围内，在确定的测量点也确定了光技术值，其中，光分布必须均匀地延伸。在向机动车中心45度至向机动车外侧80度或者竖直地-15度至+15度的可见范围内，不应低于确定的最小值并且不应超过确定的最大值。

此外存在所谓的侧标记灯，其构成独立的灯或信号功能。在此，在所谓的无源式、通常是黄色的回看反射器的侧标记灯和有源式侧标记灯之间有所区别。有源式侧标记灯同样是光功能，在该光功能中黄色光向侧面射出。这样的有源式侧标记灯通常利用自由发光的光源、而没有反射器地产生。但也可想到，为了节省光源例如通过闪光灯的模糊的光源实现有源式侧标记灯。这样的光源的光颜色同样是预定的。为了实现侧标记灯功能而可以规定，闪光灯的黄色LED以降低的功率运行，因为该闪光灯不改变其光颜色。但也可规定，适用双线灯，在该双线灯中主螺旋灯丝用作例如用于闪光灯的光源并且副螺旋灯丝可以用作有源式侧标记灯的光源。

为使光转向，由现有技术已知不同的解决可能性，这些解决可能性有助于在用于机动车等的透光的板上设置偏转体。因此例如由DE 102 05 050A1已知，在遮盖灯壳体的开口的封闭板上设置辅助转向元件，该辅助转向元件用于使光在预定的边界角范围内沿测向转向。

由DE 40 21 987 A1已知，设置棱柱形的透镜部分，以便使光转向到机动车的侧向后部部分中。在两个由现有技术已知的解决方案中，入射到遮盖板上或到折射元件上的光在辅助转向元件或棱柱形的透镜部分上折射。

但这些解决方案现今不总是能满足在机动车构造中的要求。在研发机动车灯或机动车前照灯时，越来越趋向于研发带有LED光源的机动车前照灯。这些LED光源的结构组件大于迄今已知的光源。设计者由于客户愿望也对机动车灯或机动车前照灯的结构形状提出越来越极限的要求。

因此，现今的机动车前照灯用于限定机动车的整个“外观”，使得该“外观”与品牌或到机动车制造商有关。通常，在设计机动车时也将机动车灯或机动车前照灯设置在机动车中的越来越极限的位置处，从而光不再能毫无问题地转向到由立法者要求的区域中，例如当光路被机动车的翼子板阻碍时。因此，例如侧标记灯要求不再能以由现有技术已知的解决方案满足，因为通过折射仅能实现光在一定的角度范围内偏转。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种用于机动车灯的透光的板，其中，光应能在尽可能大的角度范围内输出并且透光的板的效率应该高。