[发明专利]一种线缆收放自动控制阀无效
申请号: | 201310245492.6 | 申请日: | 2013-06-20 |
公开(公告)号: | CN103352883A | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 徐华生 | 申请(专利权)人: | 天津市华荣气动液压成套设备有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 孙春玲 |
地址: | 300382 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 线缆 自动控制 | ||
技术领域
本发明属于液压马达控制阀领域,尤其是涉及一种线缆收放自动控制阀。
背景技术
现有技术中,用于煤矿井下工作的电缆收放装置的放缆过程一般没有背压,存在放缆过程中线缆弯曲不直,放缆动作不平稳等问题。由于放缆后线缆盘绕不工整,故会导致收缆后线缆盘绕过松,不利于整个收缆、放缆过程的稳定性。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种线缆收放自动控制阀,尤其适合用于控制煤矿井下工作中线缆收放马达的收缆放缆动作。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种线缆收放自动控制阀,包括进油口和回油口,其特征在于:还包括两位六通换向阀、单向阀和梭阀;
所述两位六通换向阀包括第一工作油口、第二工作油口、第三工作油口、第四工作油口、第五工作油口和第六工作油口;
所述进油口分别与所述第三工作油口和所述单向阀的油体入口相连,所述单向阀的油体出口与所述第二工作油口相连,所述第一工作油口分别与所述回油口和所述第四工作油口相连;
所述第五工作油口与所述梭阀的第一阀口相连,所述第六工作油口与所述梭阀的第二阀口相连,所述梭阀的中间阀口与线缆收放马达相连。
本发明还可以采用以下技术措施:
所述进油口和所述回油口之间设有安全阀。
所述第五工作油口和所述回油口之间设有过载阀。
所述中间阀口分别与马达放缆油口和马达收缆油口相连。
所述两位六通换向阀为液动换向阀。
本发明具有的优点和积极效果是:上述技术方案在放缆过程中存在背压,使与之相连的线缆收放马达的收缆放缆动作更加平稳,能够保证放缆路径工整,收缆后线缆盘绕紧密。
附图说明
图1是本发明实施例所述线缆收放自动控制阀在关闭状态下的原理图
图2是本发明实施例所述线缆收放自动控制阀在工作状态下的原理图
图3是本发明实施例的结构示意图
图4是图3的A向视图
图中:
1、两位六通换向阀 2、单向阀 3、梭阀
4、安全阀 5、过载阀 6、马达放缆油口
7、马达收缆油口 8、线缆收放马达 T、回油口
P、进油口 A、第一阀口 B、第二阀口
C、中间阀口 H1、第一工作油口 H2、第二工作油口
H3、第三工作油口 H4、第四工作油口 H5、第五工作油口
H6、第六工作油口
具体实施方式
如图1、2、3、4所示,本发明提供一种线缆收放自动控制阀,包括进油口P和回油口T,还包括两位六通换向阀1、单向阀2和梭阀3;
两位六通换向阀1包括第一工作油口H1、第二工作油口H2、第三工作油口H3、第四工作油口H4、第五工作油口H5和第六工作油口H6;
进油口P分别与第三工作油口H3和单向阀2的油体入口相连,单向阀2的油体出口与第二工作油口H2相连,第一工作油口H1分别与回油口T和第四工作油口H4相连;
第五工作油口H5与梭阀3的第一阀口A相连,第六工作油口H6与梭阀3的第二阀口B相连,梭阀3的中间阀口C与线缆收放马达8相连。
进油口P和回油口T之间设有安全阀4。
第五工作油口H5和回油口T之间设有过载阀5。
中间阀口C分别与马达放缆油口6和马达收缆油口7相连。
两位六通换向阀1为液动换向阀。
本实例的工作过程:图1为本实施例所述线缆收放自动控制阀在关闭状态下的示意图,两位六通换向阀1在其控制油路的油液压力作用下,向右移动,使上述线缆收放自动控制阀处于如图2所示的工作状态。在工作状态下,进油口P进油,经两位六通换向阀1的第二工作油口H2和第六工作油口H6向第二阀口B供油,梭阀3的阀芯上移,使第二阀口B与马达放缆油口6相通,液油进入线缆收放马达8并使其正转,放出线缆;第二阀口B无供油时,梭阀3的阀芯在弹簧作用下下移,使第一阀口A与马达收缆油口7相通,线缆收放马达8反转,线缆收回。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
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