[发明专利]轿车转向防尘套安装结构

说明书

技术领域

本发明属于轿车技术领域，具体地说，特别涉及轿车上的转向防尘套安装结构。

背景技术

方向机安装在轿车的发动机舱内，该方向机输入轴的上端穿过车身钣金上的过孔，并伸入驾驶室内，以便与方向盘连接。目前，在车身钣金供方向机输入轴通过的过孔中一般设置有转向防尘套，以防止发动机舱内的灰尘进入驾驶室，并减小从发动机舱传到驾驶室的噪音。现有的防尘套由金属卡圈和橡胶套两部份组成，金属卡圈通过橡胶的变形嵌在橡胶套内，将两个零件组成一个整体，车身钣金嵌入橡胶套的上端口与金属卡圈之间，靠金属卡圈将橡胶套固定在车身钣金上。以上结构所存在的不足在于：

1）由于金属卡圈和橡胶中间夹着钣金，会使发动机舱与驾驶室之间产生缝隙，这样密封性能不好，会导致隔音效果差，并产生漏音。

2）金属卡圈不容易安装，一方面安装操作繁琐，装配效率不高；另一方面，安装的牢靠性较差，金属卡圈容易脱落。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种密封性好的轿车转向防尘套安装结构。

本发明的技术方案如下：一种轿车转向防尘套安装结构，包括防尘套（1）、方向机输入轴（2）、车身钣金（3）和方向机壳体（4），在所述方向机壳体（4）中穿设方向机输入轴（2），车身钣金（3）上设有供方向机输入轴（2）上端穿过的过孔，并在方向机输入轴（2）的外面环套有防尘套（1），所述防尘套（1）由橡胶制成，该防尘套（1）的下端固套于方向机壳体（4）上，防尘套（1）的上端穿过车身钣金（3）上的过孔，并且防尘套（1）与车身钣金（3）之间卡接配合。

本发明将方向机壳体与车身钣金之间的连接方式由传统的橡胶套+金属卡圈改为由防尘套通过橡胶变形直接连接，这样一方面在连接处没有缝隙，密封性好，隔音效果好，能有效防止漏音；另一方面，安装既方便又快捷，并且连接的牢靠性好，不会发生松动或脱落。同时，由于减少了金属卡圈，简化了装配结构，有效降低了生产成本。

所述防尘套（1）由上端的环形凸台（1a）、中部的空心锥体（1b）和下端的筒体（1c）组成，所述筒体（1c）固套于方向机壳体（4）上，所述空心锥体（1b）上大下小，该空心锥体（1b）的顶面与车身钣金（3）相贴合，所述环形凸台（1a）向上穿过车身钣金（3）上的过孔，在环形凸台（1a）与空心锥体（1b）之间设有环形卡槽，该环形卡槽与所述车身钣金（3）卡接配合。以上结构一方面防尘套造型简单，易于加工制作及装配；另一方面，防尘套与车身钣金接合紧密，能够进一步确保连接的牢固性及可靠性，以有效防止松动或缝隙产生。

所述环形凸台（1a）的顶面为圆锥面，该圆锥面在环形凸台穿过车身钣金过孔的时候起导向及减小阻力的作用，使防尘套的装配更加省力、方便、快捷。

作为优选，所述筒体（1c）的内壁上一体形成有一圈凸棱，该凸棱嵌入方向机壳体（4）外壁上的环槽中。以上结构能够进一步增强防尘套与方向机壳体之间的连接牢靠性，以防止防尘套从方向机壳体上发生松动或脱落。

有益效果：本发明一方面保证了发动机舱与驾驶室之间在方向机输入轴处的密封性能，从而有效防止了漏音产生；另一方面，防尘套安装方便、快捷，牢靠性好，不易松动或脱落。本发明具有设计巧妙、结构简单、可靠性好、改造容易、改造成本低等特点，可以在各种类型的轿车上适用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1所示，本发明由防尘套1、方向机输入轴2、车身钣金3和方向机壳体4等部件组成。其中，车身钣金3为轿车发动机舱与驾驶室的分隔件，所述方向机壳体4位于发送机舱内，在方向机壳体4中穿设有方向机输入轴2，方向机输入轴2能相对方向机壳体4旋转，并且方向机输入轴2的上端能够穿过车身钣金3并伸入驾驶室内，在所述车身钣金3上设有供方向机输入轴2上端穿过的过孔。

如图1所示，在方向机输入轴2的外面环套有采用橡胶材质制成的防尘套1，该防尘套1为空心套结构，由上端的环形凸台1a、中部的空心锥体1b和下端的筒体1c组成。所述防尘套1下端的筒体1c套装于方向机壳体4上，两者紧配合，并在筒体1c的内壁上一体形成有一圈凸棱，该凸棱嵌入方向机壳体4外壁上的环槽中。所述空心锥体1b上大下小，空心锥体1b最小处的直径与环形凸台1a及筒体1c大致相等，该空心锥体1b的顶面与车身钣金3紧密贴合。所述环形凸台1a的顶面设置成为圆锥面，起导向及减小阻力的作用，该环形凸台1a向上穿过车身钣金3上的过孔，并位于驾驶室内，且方向机输入轴2的上端从环形凸台1a中伸出，也位于驾驶室内。在所述环形凸台1a与空心锥体1b之间设有环形卡槽，该环形卡槽将车身钣金3过孔孔壁的边缘卡入，使防尘套1与所述车身钣金3形成卡接配合。