[发明专利]玻璃集装箱

说明书

技术领域

本发明涉及用于包装并搬运、装载、移动各种玻璃等的玻璃集装箱（Glass Container），更为详细地讲，涉及装载包装并安全地运输多个汽车用玻璃，能够自如地组装和拆卸以底板为基准的左右侧支撑体和前后面支撑体并在拆卸之后层叠而减少体积从而便于进行运输和保管的玻璃集装箱。

背景技术

本申请的申请人在先申请了关于集装箱的多个专利，第一、韩国实用新型第2011-2682号公开了如下技术，即、一种集装箱托盘构成为在底板的各角构成角连接件，并竖立前面上下部开关板和固定板以及背面板和左右侧面板，且将销子插入各插入保持孔而组装上板从而能够进行组装和拆卸，该集装箱托盘在与底板构成一体的各角连接件上通孔有导轨槽和长方形导向口，对此插入在上述前面板的下部固定板及背面板和左、右侧面板的两面下端向外附着的凸起，以折叠组装上述前后左右侧面板而不必分离拆卸，在左右侧面板下端部在构成于固定支撑架的两侧面的向内导轨槽中引导插入引导凸起，并在前面板固定与上述固定支撑架的向内导轨槽连接的固定支撑架，使上述引导凸起被引导到构成于上述固定支撑架两侧面端头的向内导轨槽中插入两侧面板，从而以向内导轨槽为轴进行折叠，而且，构成于上板的垫片的下端突出部插入到插入保持口而组装连结固定。

上述集装箱托盘在下部开关板形成敞开部和排出口，并在各插入保持孔插入构成把手的各销子而组装。

第二、在先申请有韩国专利申请第2010-8164号集装箱托盘，该集装箱托盘在能够组装并拆卸地构成的集装箱中其特征是包括：在底板的向下两侧构成滑雪板状托架，并在上述托架各角构成切槽，一体形成附着有在里面通孔有销导槽的支柱支撑管的下端支撑板，以在上述下端支撑板的切槽中插入突出于左右侧面板的支柱的卡销的方式进行组装，前后面板也插入下端支撑板而组装，对上述前后面板的上端部在以合页构成开关门并在插入保持孔中插入销子之后盖上上板19的步骤；在上板的两侧托架置放槽中搁置上述滑雪板型托架从而容易进行3层至4层的叠层地构成的步骤；以及在切槽和导槽中插入上述集装箱托盘前后面板和左右侧面板支柱的卡销的步骤，从而即便松动和晃动也不会脱离和分离，且拆卸后体积较小，从而易于组装、运输、保管、装载。

上述在先实用新型中的各集装箱托盘均用于装载包装并邮寄各种物流品，并构成为在将玻璃即汽车用玻璃包装时方便，拆卸时分离层叠各前后、左右支撑体而缩小体积，因而便于搬运、保管地进行层叠，因此，上述在先技术构成明显不同于装载包装并运输玻璃的集装箱的技术构成。

上述的在先申请的包装装载物流品的集装箱具有如下缺点。即、将前后片板、左右侧面板各自的板从与底板成为一体的角连接件（支柱下端支撑板）分离并在底板上重叠，因而存在不便与烦杂，尤其在组装时发生因变换各前后左右侧面板的顺序进行组装的顺序而引起的差错，导致重新制定顺序并重新进行组装所需时间过长。

发明内容

本发明不同于上述包装装载物流品的集装箱，本发明的目的在于提供一种一次就能容易地装载包装并安全地运输多个玻璃（汽车用玻璃）且在运输之后能够简便地叠地并使体积较小而保管、回收的玻璃集装箱。

旨在解决上述的课题的根据本发明的玻璃集装箱其特征是形成为在支撑底板各角的连接件构成前后左右侧固定托架，并在其上通过铰链（合页）折叠地构成后侧和左侧支撑体以容易折叠，可分离地构成前面和右侧支撑体，容易约束和拆卸地在上述各支撑体上构成左右上下锯齿支撑架并以在上述各锯齿支撑架插入玻璃而装载的方式进行包装，而且即便在装载运输时或拆卸折叠并保管时在层叠的状态也不存在装载的玻璃集装箱错位或脱离而下落的弊端。

即、构成为与组装时相反地在拆卸时也以前面支撑体、右侧支撑体的顺序拆卸，接着，在将左右、上下锯齿支撑架拆卸并保管在底板上部的左侧保管盒中之后，分别通过铰链折叠在底部的后侧和左侧固定支撑架上，首先，后侧支撑体和左侧支撑体以下部铰链为轴折叠在下部固定托架之上，且将前面支撑体和右侧支撑体分离并装载（层叠）在其上则折叠之后成为体积较小的集装箱。

而且其特征是，用于插入并支撑玻璃的左右侧锯齿支撑架通过构成于两侧的插入保持片插入构成于左右侧支撑体的左右横向支撑架而附着在左右横向支撑架，上部两侧锯齿支撑架通过扣件插入垂直固定于构成在前后面支撑体的垂直支撑架的扣件的铁杆而连接，下部锯齿支撑架通过插入保持片插入连接构成于前后固定支撑架的下部支撑架而附着构成。