[发明专利]一种汽车热交换器用铝合金复合材料的制备方法

权利要求书

1.一种汽车热交换器用铝合金复合材料的制备方法，包括芯层制备，包覆层制备，热轧复合得到汽车热交换器用铝合金复合材料；其特征在于：芯层的制备经过均匀化B、去头尾B、去端面B、锯切B、表面处理B工序；包覆层的制备经过变质处理、铸造、去应力A、去头尾A、去端面A、锯切A、表面处理A工序；将芯层和包覆层固定，经加热、热轧复合、一次冷扎、一次退火、二次冷扎、二次退火工序得到产品；具体工艺操作为：

（1）熔炼：芯层铝合金熔炼控制温度为730～780℃；包覆层铝合金熔炼控制温度为720～770℃；

（2）除气/过滤：经熔炼的芯层铝合金熔体和包覆层铝合金熔体分别采用Alpur多级除气净化系统进行除气处理；采用30ppi泡沫陶瓷过滤板对熔体进行过滤；

（3）铸造：芯层浇铸控制温度为690～710℃；包覆层浇铸控制温度为640～660℃；

（4）均匀化和去应力：芯层铸锭的均匀化B控制温度为580～620℃，保温16～30小时；包覆层铸锭的去应力A控制温度为420～460℃，保温8～16小时；

（5）锯切：将均匀化B和去应力A处理后的的铝合金锭分别进行切头去尾、切端面，然后利用平面锯将芯层铸锭据切成250～350mm厚的铝合金板材，包覆层铸锭据切成25～35mm厚的铝合金板材；

（6）复合：将得到的铸造态芯层和包覆层板材分别进行表面处理，然后热轧复合，一次冷轧、一次退火，再二次冷扎、二次退火，精冷轧至设计的复合材料厚度。

2.根据权利要求1所述的一种汽车热交换器用铝合金复合材料的制备方法，其特征在于：所述的一次退火和二次退火控制温度为410～430℃；时间为2～4小时。

3.根据权利要求1所述的一种汽车热交换器用铝合金复合材料的制备方法，其特征在于：所述的芯层其铝合金的成分及重量%为：Si≤0.6、Fe≤0.7、Cu0.05～0.2、Mn1.0～1.5、Zn≤0.10，其余量为Al。

4.根据权利要求1所述的一种汽车热交换器用铝合金复合材料的制备方法，其特征在于：所述的包覆层其铝合金的成分及重量%为：Si6.8～8.2、Fe≤0.8、Cu≤0.25、Mn≤0.10、Zn≤0.20、Sr≤0.05，其余量为Al。