[发明专利]内爬塔机自动顶升系统无效
| 申请号: | 201310232914.6 | 申请日: | 2013-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN103303811A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
| 发明(设计)人: | 孟庆琳;王远军;谭恺;张通友;沈兰华 | 申请(专利权)人: | 山东丰汇设备技术有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62 |
| 代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 纪艳艳 |
| 地址: | 250200 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内爬塔机 自动 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种顶升系统,具体涉及一种内爬塔机自动顶升系统,能够实现内爬塔机自动顶升。
背景技术
现有内爬塔式起重机在顶升作业过程中,需要人工频繁地重复操作支撑结构,将整机垂直载荷通过布置于支撑梁或顶升梁上的支撑结构传给内爬框或爬带,导致耗费较多的人力,且人工操作过程中存在一定的危险隐患。
发明内容
为克服现有技术中的上述缺陷和不足,本发明提供一种效率高且安全的内爬塔机自动顶升系统。
本发明采用的技术方案如下:
一种内爬塔机自动顶升系统,内爬塔机机身包括爬升框、顶升节、基础节和爬带,内爬塔机自动顶升系统包括上支撑梁、顶升梁、下支撑梁和动力缸;上支撑梁安装在在顶升节上,下支撑梁安装在基础节上,顶升梁通过动力缸与上支撑梁连接,上支撑梁、下支撑梁和顶升梁在同一平面,上支撑梁、下支撑梁和顶升梁上分别活动连接有上支撑梁支撑板、下支撑梁支撑板和顶升梁支撑板,上支撑梁支撑板、下支撑梁支撑板和顶升梁支撑板能够与爬升框或爬带相接触,上支撑梁和下支撑梁分别布置在顶升梁的顶升正方向和反方向。
上述内爬塔机自动顶升系统,所述上支撑梁支撑板、顶升梁支撑板、下支撑梁支撑板采用偏心结构。
上述内爬塔机自动顶升系统,上支撑梁、顶升梁和下支撑梁分别设置有第一位置传感器、第二位置传感器和第三位置传感器。
上述内爬塔机自动顶升系统,上支撑梁、下支撑梁和顶升梁上分别通过上销轴、第三销轴和下销轴连接上支撑梁支撑板、下支撑梁支撑板和顶升梁支撑板。
上述内爬塔机自动顶升系统,上支撑梁支撑板、下支撑梁支撑板和顶升梁支撑板均为两个,分别设置在上支撑梁、下支撑梁和顶升梁的左右两侧。
上述内爬塔机自动顶升系统,动力缸为两个。
本发明有益效果:
本发明能够实现内爬塔机自动顶升作业,不需人工频繁地重复操作支撑结构,有效减少塔机顶升安装过程中的工人劳动强度,提高施工效率;顶升过程中,上支撑梁支撑板、下支撑梁支撑板同时作用,安全可靠,可实现对任意楼层间距的自适应顶升,应用范围广。
附图说明
图1为本发明的结构示意轴侧图;
图2为本发明的结构示意正视图;
图3为本发明的工作状态I局部示意图;
图4为本发明的顶升节结构示意正视图;
图5为本发明的基础节结构示意正视图;
图6为本发明的顶升结构示意俯视图;
图中:1、爬升框,2、爬带,3、顶升节,4、基础节,5、上支撑梁,6、上支撑梁支撑板,7、上销轴,8、顶升梁,9、顶升梁支撑板,10、下销轴,11、下支撑梁,12、下支撑梁支撑板,13、第三销轴,14、动力缸,15、第一销轴,16、第二销轴,17、第一位置传感器,18、第二位置传感器,19、第三位置传感器。
具体实施方式
现参照说明书附图来阐明本发明的选定实施例,本发明的实施例的下述说明仅是示例性的,并不是为了限制本发明的方案。
参考附图1、2、4、6,一种内爬塔机自动顶升系统,内爬塔机机身包括爬升框1、底座20、顶升节3、基础节4和爬带2,内爬塔机自动顶升系统包括上支撑梁5、顶升梁8、下支撑梁11和动力缸14;上支撑梁5安装在在顶升节3上,下支撑梁11安装在基础节4上,顶升梁8通过动力缸14与上支撑梁5连接,上支撑梁5、下支撑梁11和顶升梁8在同一平面,上支撑梁5、下支撑梁11和顶升梁8上分别活动连接有上支撑梁支撑板6、下支撑梁支撑板12和顶升梁支撑板9,上支撑梁支撑板6、下支撑梁支撑板12和顶升梁支撑板9能够与爬升框1或爬带2相接触,上支撑梁5和下支撑梁11分别布置在顶升梁8的顶升正方向和反方向。
参考附图2、3,所述上支撑梁支撑板6、顶升梁支撑板9、下支撑梁支撑板12采用偏心结构,采用此结构可以在无阻力情况下可靠重力作用自动翻转归位。
参考附图4、5,上支撑梁5、顶升梁8和下支撑梁11分别设置有第一位置传感器17、第二位置传感器18和第三位置传感器19,可以检测上支撑梁支撑板6、顶升梁支撑板9、下支撑梁支撑板12的位置发送换向信号,实现动力缸14的自动转向。
参考附图1、4,上支撑梁5、下支撑梁11和顶升梁8上分别通过上销轴7、第三销轴13和下销轴10连接上支撑梁支撑板6、下支撑梁支撑板12和顶升梁支撑板9。动力缸14分别通过第一销轴15、第二销轴16与上支撑梁5和下支撑梁11连接。
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