[发明专利]一种圆锥滚子轴承的分离型内圈及分离型内圈的结合方法

说明书

技术领域

本发明涉及轴承结构技术领域，尤其涉及一种圆锥滚子轴承的分离型内圈及分离型内圈的结合方法。

背景技术

目前，现有的圆锥轴承，小挡边都是内圈结构的一部分（见附图1）。这种结构的轴承在装配前，需要借助扩张模具在压力机上将保持器的小端尺寸扩大一些，这样当保持器装满滚动体后，内圈才能够顺利的装入，否则小挡边就会产生干涉导致内圈无法装入。经过扩张的持器必须再在压力机上进行收缩，使之恢复原来的形状。经过这两道工序之后才形成内圈组合件，然后再将外圈扣上，就完成了整套轴承的装配。经过这些工序装配的轴承存在着以下几个问题：

     1.需要制作尺寸合适的扩张和收缩的模具，增加了轴承装配的成本

     2.保持器在扩张和收缩工序，对于操作人员的要求较高，容易产生废品

     3.经过扩张和收缩的保持架，难免会产生变形，这样就会影响整套轴承的旋转精度。对于精密度要求很高的圆锥轴承来说，保持器成为制约旋转精度的一个重要因素。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明提供一种圆锥滚子轴承的分离型内圈及分离型内圈的结合方法。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种圆锥滚子轴承的分离型内圈，包括：分离式内圈，所述分离式内圈由台阶内圈与小挡边结合成一体式构成。所述台阶内圈小端外径上设置有一个凹穴台阶槽。所述小挡边的内径上设置有一个与内圈上凹穴台阶对应的凸台阶。

一种圆锥滚子轴承的分离型内圈的结合方法，包括：加工方法和组装方法，其步骤如下；

1）、加工方法，

a.加工台阶内圈，内圈小端外径上加工有一个凹穴台阶，包括：凹穴台阶外径和内圈与小挡边的结合面外径；

b. 加工小挡边，小挡边为圆环形状，小挡边的内径上设置有一个与内圈上凹穴台阶对应的凸台阶，包括：凸台阶内径和小挡边与内圈的结合面内径；

c. 其中，小挡边的内径比内圈的小端外径小，而小挡边的凸台阶内径比内圈的凹穴台阶外径大，另外小挡边上凸台阶内径比内径小0.2-0.3mm，小挡边上凸台阶的宽度比内圈的凹穴台阶槽宽度小0.1-0.2mm；

2）、组装方法，通过热装的方法将小挡边压进带有锁口的内圈小端，即将小挡边加热，温度在120到150度之间，然后通过压力装置压进内圈的小端，使小挡边装到内圈上以后，小挡边内径和内圈的小端外径为过盈配合，过盈量根据轴承大小一般设置在0.2-0.3mm之间，同时小挡边的凸台阶又能紧扣到内圈的凹穴台阶槽里，形成内圈组合件的过盈配合及凸台阶与凹穴台阶槽紧扣的方式连接整体，能够避免小挡边受到冲击力时从内圈上脱落。

由于采用如上所述的技术方案，本发明具有如下优越性：

一种圆锥滚子轴承的分离型内圈及分离型内圈的结合方法，能够在圆锥滚子轴承装配时，可直接将不带小挡边的内圈放进窗孔装满滚动体的保持架内部，然后将小挡边通过加热装在轴承的内圈上。这种结构避免了以前需要将保持器小端进行扩张，才能将内圈装入带滚动体保持器里面的情况，还能省去后面需要将保持器收缩到扩张前尺寸的工序。

本发明的可分离型小挡边改善了圆锥轴承装配过程繁琐的现状，而且未经过后序两道工序的保持架的精度有了很大提高，从而对于提高整体轴承的精度有很大的作用，提高了轴承的合格率。具有如下优越性：

1.使圆锥滚子轴承的装配过程简单，工序步骤明显减少，减轻了工人的劳动强度。

2、使圆锥滚子轴承拆卸也较方便，只需拆卸掉小挡边，就可轻松拆散轴承，不会破坏保持器，便于轴承零件的更换和维修。轴承拆卸时不需上压力机将保持器小端扩张或者锯开保持器，才能拆散整套轴承。

3、本发明减少了装配模具的投入，节省了轴承装配加工成本。

4、本发明使保持器的加工精度容易保证，对于提高整套轴承的旋转精度有明显效果，轴承的合格率能大幅提升。

附图说明

图1为圆锥滚子轴承分离型内圈的小挡边结构示意图；

图2为圆锥滚子轴承分离型内圈的台阶内圈结构示意图；

图3为圆锥滚子轴承分离型内圈结合后的结构示意图； 

图中：1、内圈，1.1、凹穴台阶槽外径，1.2、内圈结合面外径，2、小挡边，2.1、凸台阶内径，结合面内径2.2。

具体实施方式