[发明专利]一种多功能垃圾处理汽车

说明书

技术领域

    本发明涉及一种垃圾处理机械设备，尤其是一种具有多种功能的垃圾处理汽车。

背景技术

垃圾尤其是城市地面垃圾造成的污染正严重侵害着我们赖以生存的环境，而且我国有机垃圾产量以每年以8%—10%的速度逐年增加，目前，一些废旧塑料、纸片类、树叶类等有机物含量多的垃圾，不仅存在环境污染多、占地面积大的问题，而且无法变废为宝，无法直接利用为有价值的资源，最终也无法消除垃圾。因此，废旧塑料、纸片类、树叶类等有机物含量的垃圾的减量化、资源化处理是应对环境问题的必由之路，越来越倍受国内外相关环保机构的重视。

汽车作为现代化的交通工具，正被更多的人们所接受，汽车尾气本身蕴含着很多热量，但是，在能源正日益紧缺的今天，汽车尾气热量却很少被利用，造成汽车尾气这一热能资源的巨大浪费。

发明内容

本发明的目的是提供一种主要对有机类垃圾进行收集，并利用汽车尾气对这些垃圾加热、最终将垃圾压缩成型为可资源化利用的固态物的多功能垃圾处理汽车。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：包括车头、位于车头之后的车厢，其特征在于：包括进料仓、输料仓、输送压缩机构、垃圾收进装置、垃圾成型模具、输料管，输料仓设置在车头的前部，进料仓设置在输料仓的前部下方，进料仓与输料仓之间相连通，进料仓的前部设有进料入口，垃圾收进装置对应设置在进料入口处，汽车尾气排放管朝向进料仓方向延伸，进料仓与汽车尾气排放管相连通，输料仓内部配装有输送压缩机构，输料仓的输出端设有垃圾成型模具，垃圾成型模具的出口与输料管的一端连接，输料管的另一端通向车厢上方或车厢内部。

为提高运输利用率，使车辆具有既能运载粪便而不必清洗车厢的功能，车厢内部设有软质材料制成的内胆，内胆进料口设置在内胆的上部，内胆出料口设置在内胆的底部。

为高效方便排放出内胆所装载的粪便，还包括一排放管，排放管的一端与内胆出料口连通，其另一端穿过车厢底壁伸至车厢外。

为实现竖直方向从下至上输送垃圾，且输送过程中能够压缩垃圾，输料仓为竖直圆筒状，输送压缩机构为一竖向的螺旋推料轴，螺旋推料轴经传动机构与电动机或发动机的动力输出端传动连接。

为使垃圾易于固化成型，且易于排出，垃圾成型模内部设有底部面积大、上部面积小的棱台状成型空腔。

为使垃圾更易于固化成型，且易于成段、成批排出，所述棱台状成型空腔的截面为至少有三个角的多角形。

为使垃圾更易于固化成型，且易于成段、成批排出，所述多角形为八角形。

为增加汽车尾气气流的流速，从而驱使垃圾加速进入输料仓，且使尾气气流能充分加热垃圾，汽车尾气排放管的末端对应设有一倾斜向上的气流导向板，进料仓底壁倾斜向上设置，气流导向板与进料仓底壁共同围成了使尾气气流斜向上流向进料仓的尾气入口。

 为收集垃圾过程高效快捷，垃圾收进装置是刮板辊，刮板辊的辊轴上均布有至少两块刮板。

本发明的积极效果是：作业简便卫生、减少垃圾污染，利于保护环境、既减少垃圾数量，又充分利用汽车尾气热量，变废为宝，最终使垃圾作为资源得以再利用，使城市地面及农村地面上的废旧塑料、树叶、秸杆等有机物加热压缩成为固态成型物。当固态成型物中的废旧塑料（主要成分是聚氯乙烯）含量较多时，可直接作为固体燃料使用、裂解炼油使用，作为固体燃料使用时，可替代煤炭、木炭、液化气、汽油、柴油；当固态成型物中的植物有机物（如树叶、秸杆、杂草、果皮）含量较多时，除作为固体燃料使用、裂解炼油使用外，还可作为农田有机肥料使用；本发明的垃圾处理装置与车辆有机结合在一起，车辆行驶的同时完成垃圾成型处理，运动灵活，处理范围广泛，高效方便。特有用于运载粪便的内胆装置，在内胆充满城市粪便后送到郊区的蔬菜基地，内胆排空即卸载粪便，以作为蔬菜基地有机肥料的来源，内胆排空后体积变小、扁瘪，腾出了车厢空间用于装满各种蔬菜，且不会污染车厢，不必清洗车厢，返回时就可将蔬菜装在车厢内部，拉回城市，不放空车，降低了运输成本，提高了运输效率。

本发明可以作为普通汽车使用，也可作为多功能垃圾处理专用汽车，具有垃圾成型处理和科学运载粪便的功能，填补国内外的空白，实现了垃圾处理的减量化、资源化、无害化，实现节能减排、变废为宝的目的，适合推广应用。  

附图说明

图1是本发明的内部结构示意图；

图2是图1的右视示意图（含有局部剖视）；

图3是图2的A—A向剖视示意图。

具体实施方式