[发明专利]用于电旋转机器的转子

说明书

技术领域

本发明涉及一种电旋转机器的转子，该电旋转机器安装在电动车辆或混合动力车辆上以用作马达或交流电机。

背景技术

日本专利申请特开No.2007-236019描述了安装于车辆的电旋转机器的转子，该转子包括固定于旋转轴并形成有磁体容置孔的转子芯、容置在磁体容置孔中的磁体、由树脂制成并填充在每个磁体容置孔中的填充部、在转子芯的一个轴向端侧固定于旋转轴的第一端板、以及在转子轴的另一轴向端侧固定于旋转轴的第二端板，第二端板在旋转轴上的固定力比第一端板在旋转轴上的固定力弱。

第一端板与磁体直接接触，而另一方面，填充部分置于第二端板与每个磁体之间。由于第一端板与磁体直接接触，因此在转子旋转时产生的热量能够消散到外部。

但是，由于由树脂制成的填充部分的线性膨胀系数大于转子芯和磁体的线性膨胀系数，因此在转子旋转并产生热量时，填充部分膨胀并挤压第二端板。因此，第二端板与转子芯分开，从而导致第二端板在旋转轴上的固定力降低。因此，最初就低于第一端板在旋转轴上的固定力的第二端板在旋转轴上的固定力进一步降低。

发明内容

示例性实施方式提供了用于电旋转机器的转子，该转子包括：

转子芯，转子芯固定于电旋转机器的旋转轴并且形成有至少一个磁体容置孔；

磁体，磁体容置在磁体容置孔中；

树脂部，树脂部填充在容置磁体的磁体容置孔中；

第一端板，第一端板在转子芯的第一轴向侧固定于旋转轴；以及

第二端板，第二端板在转子芯的与第一轴向侧轴向相反的第二轴向侧固定于旋转轴，第二端板在旋转轴上的轴向固定力小于第一端板在旋转轴上的轴向固定力；

其中，

树脂部的至少一部分存在于第一端板与容置在磁体容置孔中的磁体之间的轴向区域中，并且磁体与第二端板直接接触。

根据该示例性实施方式，提供了如下类型的转子：该转子包括至少一个磁体，所述至少一个磁体嵌入在固定于旋转轴的转子芯中，转子具有有效地从磁体消散热量并防止转子芯的端板在旋转轴上的固定力降低的能力。

通过包含附图和权利要求的以下描述，本发明的其它优点和特征将变得明显。

附图说明

在附图中：

图1是根据本发明的第一实施方式的转子的轴向截面图；

图2是沿线II-II截取的图1的截面图；

图3是根据本发明的第一实施方式的改型1的转子的轴向截面图；

图4是根据本发明的第一实施方式的改型2的转子的轴向截面图；

图5是根据本发明的第二实施方式的转子的轴向截面图；

图6是沿线VI-VI截取的图5的截面图；

图7是根据本发明的第二实施方式的改型3的转子的轴向截面图；

图8是根据本发明的第三实施方式的转子的轴向截面图；

图9是沿线IX-IX截取的图8的轴向截面图；

图10是根据本发明的第四实施方式的转子的轴向截面图；以及

图11是根据本发明的第四实施方式的改型4的转子的轴向截面图。

具体实施方式

在以下描述的实施方式中，相同的部分或部件由相同的参考数字或字母表示。

第一实施方式

参照图1和图2来描述根据本发明的第一实施方式的转子10。转子10例如用于作为车辆驱动马达来使用的电旋转机器。转子10可旋转地设置在容置于电旋转机器的壳体中的电旋转机器的定子(未示出)的内周侧。电旋转机器包括旋转轴20，旋转轴20在其两端由壳体通过轴承可旋转地支撑。转子10装配并固定于旋转轴20的外周表面。

如图1和2所示，转子10包括：转子芯11，转子芯11装配到旋转轴20的外周并且形成有至少一个或多个(在本实施方式中为四个)磁体容置孔12；分别嵌入在磁体容置孔12中的至少一个或多个(在本实施方式中为四个)磁体(永磁体)13；分别填充在磁体容置孔12中的树脂部14；在转子芯11的轴向右侧(图1中的右侧)固定于旋转轴20的第一端板15；以及在转子芯11的轴向左侧(图1中的左侧)固定于旋转轴20的第二端板16。