[发明专利]一种提高密封性能的液压缸

说明书

技术领域

本发明属于液压缸技术领域，具体地说，是一种提高密封性能的液压缸。

背景技术

传统的液压缸由于缸盖与缸体密封不严经常出现漏油现象，不仅降低液压缸的质量，而且影响设备的工作。另外，因缸盖密封不严导致灰尘进入油缸内部，降低油缸的使用寿命。由于活塞杆具有一定长度，当油缸内压力较大时，活塞杆容易变形，从而降低活塞的密封性能同时影响液压缸正常工作。由于活塞一般由铁水浇铸而成，其耐磨强度低，经常需要更换，提高了维修成本。

通过检索，发现与本发明申请相关的如下专利公开文献，公开号为CN201368083，该文献公开了一种单作用活塞式液压缸，由缸筒、安装在缸筒内的活塞、以及与活塞连接的活塞杆组成，缸筒的两端分别设有端盖和底盖，下支撑内设有与活塞杆相连的缓冲装置，所述活塞内设有分压销，分压销的一端从活塞中伸出，分压销的伸出端设有分压弹簧及弹簧座，活塞杆的另一端从缸筒的端盖伸出，缸筒上的一侧通过油管固定座固定有进油管以及油管接头，其另一侧设有回油接头，所述底盖后端所设下支撑的孔中过盈配合有限位套，限位套与底盖焊接成为一体。

通过对比，上述专利公开文献与本专利申请在技术方案上有较大不同。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、工作稳定可靠且提高密封性能的液压缸。

本发明技术方案是这样实现的：

一种提高密封性能的液压缸，包括缸体，缸体两端分别密封安装有缸盖和缸底，在缸盖内同轴滑动穿装一活塞杆，该活塞杆的一端固装有活塞，缸体两端壁上分别安装有进油口和出油口，所述活塞杆通过螺母与活塞固装在一起。

而且，所述活塞的外缘上同轴安装有三个O型密封圈。

而且，所述活塞的外缘电镀一铜层，该铜层的厚度为0.4mm。

而且，所述缸盖为一个圆柱套体结构，并且同轴安装在缸体内，该缸盖一端与缸体同轴安装有密封圈，另一端与缸体之间同轴安装一圆柱套，该缸盖外侧端部与活塞杆同轴安装一防尘垫。

本发明的优点和积极效果是：

1、本结构的缸盖为一个圆柱套体且同轴密封安装在缸体内，通过密封圈及防尘胶垫保证缸盖的密封，防止漏油及灰尘进入缸体内，有效提高液压缸的密封性能。

2、本结构中活塞与活塞杆通过螺母固装在一起，保证了活塞在工作工程中运行平稳不松动。

3、本结构通过在活塞的外缘电镀一铜层，提高了活塞的耐磨性能，降低维修率，有效提高液压缸的使用寿命。

4、本发明设计科学、结构合理，易于实现，有效提高液压缸的密封性能及使用寿命。

附图说明

图1是本发明的结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。

一种提高密封性能的液压缸，如图1所示，包括缸体6，缸体两端分别密封安装有缸盖3和缸底12，在缸盖内同轴滑动穿装一活塞杆7，该活塞杆的一端固装有活塞8，该活塞杆的另一端位于缸体外部且固装一吊环1，该吊环通过螺母2与活塞杆固装在一起，缸体两端壁上分别安装有进油口5和出油口11。

本实施例中，所述缸盖与缸体的密封结构为：所述缸盖为一个圆柱套体结构，并且同轴安装在缸体内，该缸盖一端与缸体同轴安装有密封圈4，另一端与缸体之间同轴安装一圆柱套15，该圆柱套与活塞杆之间同轴卡装一卡圈14，该缸盖外侧端部与活塞杆同轴安装一防尘垫16。

该缸盖与缸体的安装结构不仅密封效果好、防止灰尘进入油缸内部，而且该缸盖兼顾导向套的作用，使得液压缸工作平稳，有效提高了液压缸的质量及使用寿命。

由于长时间工作，为了防止活塞与活塞杆连接处出现松动，所述活塞杆通过螺母10与活塞固装在一起，并在螺母底部安装一弹簧挡片13。该结构有效防止了活塞松动，保证了液压缸的工作可靠性。

为了保证活塞与缸体内壁的密封性，在活塞的外缘上安装有三个O型密封圈9，在活塞的外缘电镀一铜层，该铜层的厚度为0.4mm，目的是提高活塞的使用寿命。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。