[发明专利]一种人力车的往复式传动系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种传动系统，特别涉及一种人力车的往复式传动系统。

背景技术

人力车是人类运输工具发展史上的一个重要里程碑，而人力车是人类最先使用的一种车辆，人力车的载重能力比人肩挑、背负的能力大得多，而且它可以免除人体直接承受重压，现有的人力车的往复式传动系统虽然也能实现有效的直线蹬踏，但只能前后交叉蹬踏，单腿用力使人力车的骑行者容易疲劳。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种能实现有效的直线踏，将人体所作的功最大限度地转化成车辆向前的动力的人力车的往复式传动系统。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种人力车的往复式传动系统，所述人力车包括车架以及分别转动连接于所述车架上的前轮和后轮，所述往复式传动系统包括：

第一传动组件，包括转轴、传动轮以及传动带，所述转轴固定连接所述后轮，所述传动轮通过超越离合器连接所述转轴；所述传动带传动连接所述传动轮；

第二传动组件，包括摆杆和脚踏板，所述摆杆的上端铰接连接于所述车架上；所述摆杆的下端固定连接所述脚踏板和传动带。

优选的，所述传动带为直线形传动带，所述第一传动组件还包括沿前后方向滑动连接于所述车架上的滑移部件和铰接连接于所述滑移部件的的拉杆，所述拉杆的前端和所述传动带的前端分别固定连接于所述摆杆的下端；所述拉杆的后端固定连接所述传动带的后端。  

优选的，所述第一传动组件还包括张紧弹簧，所述张紧弹簧固定连接于所述传动带和所述拉杆之间。

优选的，所述传动带为直线形传动带，所述第一传动组件还包括固定连接于所述车架上的复位拉簧；所述传动带的前端固定连接所述摆杆的下端；所述传动带的后端绕过所述传动轮并且固定连接于所述复位拉簧的后端；所述复位拉簧的前端固定连接于所述车架上。

优选的，所述传动带为圆周形传动带，所述第一传动组件还包括转动连接于所述车架上的导轮；所述传动带的前端传动连接于所述导轮上；所述传动带的后端传动连接于所述传动轮上。

优选的，所述第一传动组件还包括张紧支撑杆，所述导轮转动连接于所述张紧支撑杆的前端；所述张紧支撑杆的后端铰接连接于所述车架上。

优选的，所述传动轮传动连接于所述传动带的一侧，所述传动带的另一侧还传动连接有辅助压轮；所述辅助压轮转动连接于所述车架上并且将所述皮带压向所述传动轮一侧使所述传动轮与传动带充分传动接触。

优选的，所述转轴为人力车的后轴或通过变速系统连接于所述人力车的后轴的内轴。

优选的，所述往复式传动系统对称连接于所述后轮之间，对称设置的所述转轴一体成型或通过差速器连接在一起。

优选的，所述传动轮和辅助压轮为链轮或时规轮，所述传动带为啮合连接所述链轮的链条或传动连接所述时规轮的时规带。

采用本技术方案的有益效果是：本发明中的人力车的往复式传动系统除了能实现有效的直线蹬踏，将人体所作的功最大限度地转化成车辆向前的动力，还可以实现双腿同时向前蹬踏，同时向后收回，或快速收回任一条腿后再实现双腿同时向前蹬踏，从而实现快速启动车辆，急加快，而且本发明中的往复式传动系统结构更加简单，机构更加牢固。

附图说明

图1是本发明一种人力车的往复式传动系统实施例1的示意图；

图2是本发明一种人力车的往复式传动系统实施例2的示意图；

图3是本发明一种人力车的往复式传动系统实施例3的示意图；

图4是本发明一种人力车的往复式传动系统实施例4的示意图；

图5是本发明一种人力车的往复式传动系统实施例5的示意图；

图6是本发明一种人力车的往复式传动系统实施例6的示意图；

图7是本发明一种人力车的往复式传动系统实施例7的示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.转轴  2.链轮  31.直线形链条  32.圆周形链条  41.拉杆   411.滑动部件  42.导轮  43.复位拉簧  5.摆杆  6.脚踏板  7.辅助压轮  81.张紧弹簧  82.张紧支撑杆  9.车架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例1

参见图1，如其中的图例所示，一种人力车的往复式传动系统，该人力车包括一车架9以及分别转动连接于车架9上的一前轮（图中未示出）和两后轮（图中未示出），该往复式传动系统包括：