[发明专利]折叠车

说明书

本发明涉及折叠车的技术领域，特别涉及一种可防止推拉过程中车体意外折叠的折叠车。本发明的折叠车，包括台面支撑装置和至少两折叠台面，折叠台面至少包括两托板单元，托板单元枢转连接，托板单元活动连接于台面支撑装置，还包括锁定机构，锁定机构包括至少两个枢接杆和至少一个防折组件，两个枢接杆枢转连接，枢接杆与托板单元枢转连接，防折组件与两个枢接杆枢转连接，折叠台面打开时，防折组件紧抵枢接杆以防止折叠台面折叠。与现有技术相比，本发明的折叠车在推拉过程中，锁定机构能牢牢锁定托板单元的打开状态，使折叠车不会意外折叠，可避免由于折叠车意外折叠而导致推车人摔倒的现象出现，可消除安全隐患。

技术领域

本发明涉及折叠车的技术领域，特别涉及一种可防止推拉过程中车体意外折叠的折叠车。

背景技术

目前，折叠车由于具有可灵活折叠使用、便于携带运输等优点而被广泛应用。中国专利CN202681052U公开了一种折叠车，该折叠车包括台面支撑装置、至少两折叠台面和锁定部件，折叠台面至少包括两托板单元，托板单元枢转连接，托板单元活动连接于台面支撑装置，托板单元展开锁定状态下形成用于承载的台面。托板单元包括第一托板单元和第二托板单元，锁定部件包括一锁定杆，锁定杆活动设置在第一托板单元上，锁定杆可活动凸伸进第二托板单元的第一容置单元。在使用时，通过设置在第一托板单元上的锁定杆凸伸进第二托板单元的第一容置单元以锁定折叠车的打开状态。但是，存在以下缺陷：

在推拉的过程中，折叠车会意外折叠，导致推车人摔倒，存在安全隐患。

发明内容

本发明目的在于提供一种折叠车，以解决现有的折叠车在推拉的过程中，折叠车会意外折叠，导致推车人摔倒，存在安全隐患的技术性问题。

本发明目的通过以下技术方案实现：

一种折叠车，包括台面支撑装置和至少两折叠台面，所述折叠台面至少包括两托板单元，所述托板单元枢转连接，所述托板单元活动连接于所述台面支撑装置，还包括锁定机构，所述锁定机构包括至少两个枢接杆和至少一个防折组件，所述两个枢接杆枢转连接，所述枢接杆与所述托板单元枢转连接，所述防折组件与两个枢接杆枢转连接，所述折叠台面打开时，所述防折组件紧抵所述枢接杆以防止所述折叠台面折叠。

优选地，所述折叠车还包括连杆，所述连杆与所述托板单元枢转连接，所述两个枢接杆的一端与所述连杆枢转连接。

优选地，所述枢接杆可折叠，所述防折组件的两端可折叠，所述防折组件的两端分别与所述两个枢接杆的弯折处枢转连接。

优选地，所述枢接杆按照打开状态的位置分为上段和下段，所述上段和所述下段通过第一转轴枢转连接，所述下段的上端设有用于限定所述上段的转动角度的挡板。

优选地，两个枢接杆的下段枢转连接。

优选地，所述防折组件按照打开状态的位置分为左段、限位段和右段，所述限位段分别与所述左段和所述右段枢转连接，所述左段和所述右段的另一端分别通过所述第一转轴与两个枢接杆的上段和下段枢转连接。

优选地，所述托板单元上设有连接孔，同一折叠台面的两个托板单元上的连接孔通过第二转轴连接，所述连杆与所述第二转轴枢转连接。

优选地，所述折叠车的相对两侧面分别设置有所述锁定机构。

优选地，所述上段可为直型杆或弯型杆。

优选地，所述上段上设有加强筋。

与现有技术相比，本发明以下有益效果：

1、本发明的折叠车在推拉过程中，锁定机构能牢牢锁定托板单元的打开状态，使折叠车不会意外折叠，可避免由于折叠车意外折叠而导致推车人摔倒的现象出现，可消除安全隐患；

2、本发明的折叠车的限位段还可作为提手使用，方便折叠车的打开和折起。