[发明专利]一种活塞降噪方法及一种活塞有效
申请号: | 201310217193.1 | 申请日: | 2013-06-03 |
公开(公告)号: | CN103266964A | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 成效先;张鹏伟;许成;马庆镇 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活塞 方法 | ||
1.一种活塞降噪方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
针对发动机型号,建立符合该型号发动机运行工况的动力学模型;
提取该型号发动机的工况数据,并拟定多个活塞销孔偏移量;将各个活塞销孔偏移量结合所述工况数据,分别代入动力学模型中;
利用所述动力学模型计算得到不同活塞销孔偏移量之下,活塞运行过程中的动能变化信息;
对比各个活塞销孔偏移量之下的动能变化信息,选取动能变化最小的动能变化信息对应的活塞销孔偏移量作为最优偏移量;并按照所述最优偏移量在活塞上设置销孔的位置。
2.根据权利要求1所述方法,其特征在于,所述建立动力学模型具体为:
对发动机中活塞组件进行数字化,并利用曲柄连杆机构动力学原理组合经过数字化的活塞组件以建立动力学模型。
3.根据权利要求2所述方法,其特征在于,所述活塞组件包括:
活塞、缸套、活塞环、活塞销及销孔。
4.根据权利要求1-3任意一项所述方法,其特征在于,所述针对发动机型号,建立符合该型号发动机运行工况的动力学模型具体为:
针对发动机型号拟定一个原始模型;
将该发动机的工况数据代入原始模型中,得到验证数据;对比所述验证数据是否与该型号发动机的历史数据相符,若不相符则对原始模型进行修正;
直到得到与所述历史数据相符的试验数据,则将该原始动力学模型作为针对该型号发动机的动力学模型。
5.根据权利要求4所述方法,其特征在于,所述对原始模型进行修正具体为:
在原始模型中设置修正系数,通过调节所述修正系数修正原始模型。
6.根据权利要求1所述方法,其特征在于,所述工况数据具体包括:
活塞刚度矩阵、活塞温度信息、活塞轮廓信息、活塞轮廓变形信息、缸套压力信息、缸套温度信息、缸套轮廓变形信息、以及活塞组件结构信息。
7.根据权利要求1所述方法,其特征在于,所述计算活塞运行过程中的动能变化信息具体为:
利用所述动力学模型计算活塞曲轴旋转两周的过程中活塞的实时动能,并将所述活塞的实时动能作为所述动能变化信息。
8.根据权利要求7所述方法,其特征在于,所述将活塞的实时动能作为动能变化信息具体为:
绘制动能曲线以表示所述实时动能与活塞曲轴转动角度的对应关系,并将所述动能曲线作为所述动能变化信息。
9.根据权利要求8所述方法,其特征在于,所述对比各个活塞销孔偏移量之下的动能变化信息,选取动能变化最小的动能变化信息对应的活塞销孔偏移量作为最优偏移量具体为:
绘制各个活塞销孔偏移量之下的动能曲线并叠加对比,选取一个变化率最小的动能曲线,并将得到该动能曲线的活塞销孔偏移量作为最优偏移量。
10.一种活塞,其特征在于,所述活塞按照权利要求1-9任意一项所述方法确定其销孔位置。
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