[发明专利]机油欠压停车阀

说明书

技术领域

本发明涉及发动机润滑机油的控制设备，特别是船用柴油发动机上的机油欠压停车阀。

背景技术

以往的发动机上都配用机油泵，机油作为一种必须的介质，它兼具润滑及冷却作用；如果机油压力过低时，则发动机由于摩擦而至发热，甚至起火，整机报废。虽然发动机上都安装机油泵，但由于有时机油油压过低，机油供应不上，发生发动机发热而导致曲轴损坏，严重时烧坏机体的故障，发动机则仍然运转，不能及时停车，不能防止事故发生。

发明内容

本发明的目的是针对上述缺陷，提供一种能防止发动机因机油欠压而致使发热故障的机油欠压停车阀。

本发明的技术方案是机油欠压停车阀，其特征在于：包括油压伺服装置与欠压停车执行装置，两者之间有摇臂3一端与油缸2以六角螺帽4固定连接，一端与停车杆套10以螺纹连接；

所述的油压伺服装置包括油缸螺帽1、油缸2、摇臂3、六角螺帽4、内六角螺帽5、推杆6和活塞及弹簧，油缸螺帽1与油缸2螺纹密封连接，油缸右边伸出件上安装有油管小头13，油管小头13外是空心螺丝14相固定连接，油管小头13以油管紧固头15紧固后与油管16相连通又连接，油缸2左边有摇臂3与停车杆套10的伸出端相螺纹连接，油缸2中有活塞，活塞上套有弹簧，当油压正常时，活塞往左推出使推杆6也往左推动推杆外套9，这时在开机前就已经将停车拉杆柄11往反时针方向旋转一个角度，使定位块12被套进推杆外套9中保险卡住；启动后停车拉杆柄11再反时针方向旋转至小凹形圆弧123朝上卡住；

所述的欠压停车执行装置包括推杆6、停车杆7、大螺帽8、推杆外套9、停车杆套10、停车拉杆柄11、定位块12，停车拉杆柄11与停车杆7紧固连接，停车杆7安装在停车杆套10内且活动配合，停车杆7在停车杆套10中这段上安装有弹簧，推杆外套9套在停车杆套10上，推杆外套9又与推杆6活动连接，在推杆外套9与摇臂3之间安装有大螺帽8，在停车杆套10端部上活动连接有定位块12，当油压欠压时，油缸2中的活塞由于弹簧因复位而往右回到原位，同时推杆6也往右面拉，使推杆外套9也往右面拉而移动，使定位块12脱出保险，从而使停车杆7因弹簧复位往右面推出顶住油泵中油量齿条控制杆关上柴油油道，停止供油而停车。

所述的推杆外套9与推杆6活动连接是推杆外套9上与推杆6小端相对应部位处有一个孔，该孔与推杆6小端活动配合；所述的定位块12是个L形状的金属块，小臂上端是截面为三角形的凸出121，在定位块12大臂底部设有固定孔122。

所述的油缸螺帽1与油缸2是螺纹密封连接，是油缸螺帽1内安装有O型密封圈。

所述的停车拉杆柄11与停车杆7固定连接是焊接连接。

本发明的优点是当发动机机油压力过低时，能使油压伺服装置和欠压停车执行装置运作，及时将发动机停车，有效地防止发动机发热而导致曲轴损坏，严重时烧坏机体的故障。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是定位块12的主视图。

图3是图2的俯视图。

图中：1-油缸螺帽、2-油缸、3-摇臂、4-六角螺帽、5-内六角螺帽、6-推杆、7-停车杆、8-大螺帽、9-推杆外套、10-停车杆套、11-停车拉杆柄、12-定位块、13-油管小头、14-空心螺丝、15-油管紧固头、16-油管、17-油管大头。121-三角形凸出、122-固定孔、123-小凹形圆弧。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明实施例。