[发明专利]一种过桥式钢绞线限位装置

说明书

技术领域

本发明属于建筑工程领域，更具体地说，是涉及一种过桥式钢绞线限位装置。 

背景技术

预应力混凝土经过半个多世纪的发展并随着预应力技术的逐步成熟，已经突破了混凝土不能受拉与开裂的约束，大大扩展了它的应用范围。目前，预应力混凝土已成为国内外桥梁工程最主要的一种结构材料，对于跨度较大的桥梁，所使用的预应力钢材多为钢绞线，但是这类钢材仍有重量大、易锈蚀等弊病，加上钢绞线的张拉过程是在张拉大梁的体外进行，需接受来自千斤顶等液压设备的大吨量的拉力，极易因应力集中等原因而发生崩裂、折断等事故，而反弹的钢丝会对周围的施工工人产生极大的生命危险。有些反弹的钢丝反弹到人的脸上或者身上，轻者会造成皮外伤，重者则可能危及生命。但是现有的设备在设计时只考虑到了怎么各能更好的拉直钢绞线，很少考虑钢绞线断裂后反弹的问题。例如：中国专利号为201220019698.8，公开日为2012年10月3日，公开了一份名称为双向预应力抗疲劳钢梁的专利文件，该发明由钢梁、预应力钢绞线、弧形垫块、平垫块、预应力高强螺栓、螺母、压接锚头、支座加劲板和支座构成。是在钢梁近下翼缘的腹板处用对称布置的两根钢绞线施加钢梁纵向预应力，并在梁全长范围，对称于腹板两侧，以适当间距用高强螺栓对钢梁施加横向预应力。在这双向预应力作用下，钢梁下翼缘在疲劳荷载作用下不进入受拉应力状态，腹板在轮压产生的剪力作用下斜截面主应力也不进入受拉状态，从而确保钢梁翼缘和腹板均不会产生疲劳破坏。从而使得由疲劳承载能力控制的钢梁可有效地利用高强钢材，节约资源，提高安全性，杜绝疲劳破坏。

中国专利号为201110145481.1，公开日为2011年12月28日，公开了一份名称为预应力抗疲劳钢梁的专利文件，该发明属于土木工程技术领域，具体涉及一种预应力抗疲劳钢梁。由上翼缘、下翼缘、腹板、支座加劲板兼预应力锚板、锚孔、高强度预应力钢绞线、锚固加劲板、锚头、弧形板、支座钢牛腿和防侧移垫块组成，是在靠近受拉翼缘关于腹板对称的锚孔中穿入预应力钢绞线，张拉后用锚头锚固，从而对钢梁的受拉区产生预压力，使其考虑预应力松弛后压应力大于自重下拉应力加疲劳拉应力幅值，则梁的下翼缘在自重和疲劳荷载复合作用下也不会进入受拉，从而解决了疲劳问题。该发明使下翼缘设计疲劳应力幅从原局限于允许疲劳应力幅提高到接近设计强度f，抗疲劳能力大幅提高，变疲劳的脆性破坏为延性的强度问题，下翼缘的极限强度几乎提高一倍，大幅提高了高强度钢材的材料利用率。

上述钢梁在跨度较大桥梁的制造过程中应用很广泛，其在施工过程中，没有防止钢绞线的因折断而飞起的保护装置，钢绞线是在钢梁体外受拉，且需要工人操作以调整钢绞线的连接部位，还是没有解决若钢绞线发生崩断事故，对工人的生命产生威胁的问题。而如果不设置保护措施的话，极大威胁工人的生命安全。 

发明内容

1、要解决的问题

针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种过桥式钢绞线限位装置，其采用上下组合结构，并利用倒U形凹槽对横梁的放置进行导向，操作方便，能有效防止断裂后的钢绞线飞起伤人。

2、技术方案  

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下。

一种过桥式钢绞线限位装置，包括横梁、第一连接板、第二连接板和底座，所述横梁由矩形钢板制作；所述横梁下端开有N个凹槽；所述的N等于15-25；所述凹槽呈倒U形，其宽度为4—4.8cm；所述凹槽的竖直壁高度为13cm；所述相邻凹槽之间的槽间距为0.1-0.4cm；所述第一连接板、第二连接板分别垂直固定于横梁的两端的侧壁处；所述第一连接板、第二连接板的下端面与横梁的下端面平行；所述底座由矩形钢板制作，其两端均开有通孔；所述第一连接板、第二连接板上开有与底座上的通孔相对应的圆孔。

进一步地，所述横梁的长度为103-127cm。

更进一步地，所述的N等于20。

更进一步地，所述第一连接板、第二连接板上的圆孔的孔间距与底座上两个通孔的孔间距相同。

3、有益效果

采用本发明提供的技术方案，与已有的技术相比，具有如下有益效果：

（1）本发明过桥式钢绞线限位装置，包括横梁、第一连接板、第二连接板、底座，所述横梁由矩形钢板制作；所述横梁下端开有凹槽；所述凹槽呈倒U形，钢制横梁能有效限制崩断的钢绞线飞起伤人，操作简便，占地空间小；

（2）本发明过桥式钢绞线限位装置的第一连接板、第二连接板上的圆孔的孔间距与底座上两个通孔的孔间距相同，使横梁与底座的连接更为方便。