[发明专利]使能汽车电子控制单元中的基于软件的功能的方法和设备

说明书

技术领域

本发明涉及用于使能在汽车的至少一个电子控制单元中的至少一个基于软件的功能的方法和设备。

背景技术

当车主期望其汽车现有的一个或多个控制单元具有其他功能时，这样对此存在各种但并不一定令人满意的可能性。一方面，车主当然可以购买新车。此外，视控制单元和所期望的附加功能而定，可能有可能为汽车再配备特定硬件和/或软件。对于附加功能而言也可能存在，硬件已集成在汽车中而目前用于其他功能。在此可能的是，与所期望的附加功能相关的电子控制设备不能够配备适当的软件而是代替于此必须完全替换。对此可替选地，也可能存在如下可能性：相关的电子控制设备可以通过软件中特定的再编程而被更新，其中这种再编程始终由专业车间来实施。此外，可考虑的是，与所期望的功能相关的控制设备已包含对于该功能所需的软件，而该软件未使能。该软件目前按规定也只能由专业工厂事后使能。

在目前的现有技术中，客户通常必须借助专业工厂弄清楚，后续装备如何可以通过使能基于软件的功能来实现，在这被汽车的相应制造商完全许可的情况下。

用于使能在汽车的至少一个电子控制设备中的至少一个功能的方法在奥迪公司的印刷物DE 10 2008 008 101 A1中予以描述。利用在该印刷物中所描述的方法可以使能目前被封锁的汽车的软件模块。为此，将汽车标识信息以及用户标识信息传输给中央数据处理单元。该中央数据处理单元校验用户标识信息并且将作为应答信号发送的使能码通过配设于汽车标识信息的密钥加密。

用于改变汽车的基于软件的车辆功能的方法在大众汽车公司的印刷物DE 10 2008 036 711 A1中予以描述。该方法包括如下措施：借助集成到汽车中的装置通过在线链接从提供方的服务器下载替代软件、扩展软件和/或使能软件。

用于为汽车控制单元提供软件模块的方法在印刷物EP 1 606 708 B1中予以描述。在此情况下，还设计的是，将软件模块加密以及从因特网下载。

印刷物DE 10 2005 034 477 A1涉及一种带有密钥的尤其用于汽车的锁闭系统。在此情况下设计的是，借助移动终端设备来实施汽车的各种部件的释放和/或锁止，该终端设备可以构建为移动电话。

发明内容

基于此现有技术的背景，本发明的任务是设计一种方法和一种设备，其能够实现使能在至少一个电子控制单元中的基于软件的功能，其中使能要尽可能简单、可靠且经授权地实现。

为了解决该任务提供了一种具有权利要求1所述的特征的方法以及一种具有权利要求9所述的特征的设备来解决。

根据本发明，提供了一种用于使能在汽车的至少一个电子控制单元中的至少一个基于软件的功能的方法，其中为所述控制单元配设有唯一的地址，控制单元可通过所述地址来响应并且用于激活基于软件的功能的数据通过在线链接从提供方的服务器传输至控制单元，其中控制单元通过与控制单元唯一地配设的并且存储在提供方的服务器上的地址来响应。

通过根据本发明的方法，车主例如可以在家里在PC上选择附加功能并且通过申请使能而例如直接由车辆制造商或车辆制造商授权的其他供应商在车主的汽车中使附加功能使能。车主于是可以在确认使能之后立即利用其汽车中的附加功能，通常在汽车重起动之后。

在根据本发明的方法的一个可能的扩展方案中，多个控制单元或汽车的任意电子控制单元可以分别配备有唯一的标识信息即唯一的地址，由此相应的控制单元于是可响应。

按照根据本发明的方法的一个可能的扩展方案，所述至少一个控制单元唯一地配设有IP地址。

按照根据本发明的方法的另一扩展方案，所述至少一个控制单元在汽车内部网络中配设有唯一的地址，该地址可以通过汽车本身的IP地址和通过所谓的NAT（Network Address Translation（网络地址转换））协议来唯一地寻址。这意味着：任意汽车电子装置都可以分配唯一的标识信息，优选在汽车内部网络中的专用的IP地址或唯一的地址，其可通过汽车的IP地址以及经由NAT配设的内部地址来唯一地寻址。